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* 1915年11月10日：富田村改制为富田町。
* 1941年11月3日：富冈村被并入富田町。
* 1944年4月1日：栉滨町、富田町、福川町、大津岛村、夜市村、户田村、汤野村和德山市合并为新设置的德山市。
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* 在一些前苏联共和国，和前东方集团国（东德除外，东德使用87.5-100MHz），使用较旧的65.8–74MHz广播，预设频率间相距30千赫。这个频带有时称为OIRT频带，很多国家正渐渐淘汰。其他国家使用的87.5-108.0百万赫频带有时会称为CCIR频带。
* 中国大陆也曾使用OIRT频段，现已改为87-108MHz；另开放70-87MHz频段为小功率校园调频电台、乡村广播站等专用。香港、澳门和台湾使用与美国相同的88-108MHz，其中台湾的校园广播集中在88.1-88.7MHz之间,。
* 日本使用76-90MHz的频带作调频广播。模拟电视停播之后，日本总务省于2014年开放90-95兆赫（日人谓之“Wide FM”，ワイドFM）作为中波广播的补充覆盖频率使用，即现在的76-95MHz。
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重庆市郊铁路渝合线是重庆市一条在建的客、货运输地方双线市郊铁路：东起重庆市北碚区磨心坡，接襄渝铁路磨心坡站北场，经合川区土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳，西至合川区渭沱镇，接兰渝铁路和遂渝铁路渭沱站，全长40.657公里，设土场、草街工业园区、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，缓建钓鱼城站，采用国铁I级标准，设计行车时速160公里/小时；工程项目以PPP投融资模式总投资约76.3亿元，由重庆市自主建设、运营；是构成重庆铁路枢纽西环线、国家成渝都市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分、是国家发改委公布首批8个社会资本投资铁路示范项目之一。
2017年12月5日，重庆市交委正式下发《关于新建市郊铁路磨心坡至合川线工程初步设计的批复》，2017年计划开工四个节点工程，包括渭沱货运站场、土场货运站场、嘉陵江特大桥、九峰山遂道。
2017年7月6日，线路重要节点合川渭沱货运站开工建设，线路开始建设，项目建设工期为48个月。
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