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更新于 2026-10-05

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万贡大桥是“湄公河三角洲中心地区互联互通项目”的重要工程之一,也是第二座跨越后江的桥梁,它的兴建将有利于该地区形成一个广阔通畅的陆路交通网络,为越南西南部地区与南部重点经济区各省市之间的物流创造便利条件,为九龙江平原地区乃至全国的经济发展注入动力。

2010年以前,后江两岸间的交通只能依靠码头和渡船。芹苴大桥于2010年通车,成为第一座跨越后江的桥梁,尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通,为西南部省份提供了发展机遇。但是,后江上依然有许多大型的轮渡码头,包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡,因此,两岸之间的交通需求量还是非常庞大,时至今日,多条轮渡仍然常常超载。

2011年,Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划,包括修建位于路矢(Lộ Tẻ)至泽磊(Rạch Sỏi)公路的万贡大桥,并获得越南政府批准。

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* 1:黄河南路、农业南路、东风南路、郑州东站

B38路为B1路与B3路的支线,于中州大道林科路站及以南的中州大道沿线停靠快速公交专用站台,可与B3路同站台换乘,其中于红专路站可同时与B1路和B3路同站台换乘。其余站点停靠普通站台,各停靠站点如下表所示:

B38路为连接郑州市北部与郑东新区的主干路线之一,是郑州北区居民前往东区通勤的重要线路,因此该线路于高峰期单向客流较大,但反向客流较低,每天早上7:30—8:30之间,从中州大道北三环起,到金水东路通泰路沿线站点往往出现客流井喷情况。为更好地适应这种情况,B38路采取了多点发车、更换车型、区间插入等方式,在高峰期投入载客量大的双层客车或18米长的铰接客车。曾先后有宇通ZK6180CHEVG1型及ZK6180CHEVNPG3型铰接客车混合动力铰接客车运行于本线,但此两种车型已分别于2018年底及2023年1月退役。目前B38路配车以12米长车辆为主,包括宇通E12纯电动客车及宇通ZK6125CHEVNPG4混合动力客车。

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中国浮蛙(学名:Occidozyga obscura),一种分布于中国华南地区的两栖动物,隶属于叉舌蛙科浮蛙属。

本种是英国动物学家约翰·爱德华·格雷根据约翰·里夫斯采集的标本于1831年描述发表,但在原始描述中没有给出确切的模式产地信息。之后本种长期被视为尖舌浮蛙(Occidozyga lima)的同物异名。2022年,中国研究人员通过对中国东南部分布的浮蛙进行形态学检查和系统发育分析,恢复了本种的有效性,并认为广东、广西、香港、澳门和福建等地之前记录的的尖舌浮蛙分布应为中国浮蛙。根据原始描述和分布记录,认为原为尖舌浮蛙的同物异名 Oxyglossa lima var. chinens 和 Osteosternum amoyense 这两个类群应厘定为中国浮蛙的同物异名。

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