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长渝高速动车组列车是中国铁路运行于湖南省省会长沙市长沙南站至直辖市重庆市重庆西站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，由广州局集团长沙客运段担当。其中长沙南站至重庆西站运行6小时6分，使用车次为G2151/2154次；重庆西站至长沙南站运行5小时38分，使用车次为G2153/2152次。
2017年12月28日，配合渝贵铁路开通，新增长沙南~重庆西G2151/2154、G2153/2152次列车。但由于重庆西站未能按时启用，列车暂未正式开行。2018年1月25日，重庆西站启用，本对列车正式开行。
本对列车使用配属广州局集团长沙动车运用所的CRH3C，重联运行。
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石山街（Rock Hill Street）是香港一条行车街道，位处于香港岛西环坚尼地城。石山街是一条平路，由东向西走向，双线单向行车，西端街尾有红绿灯。石山街途经坚尼地城社区综合大楼及士美非路市政大厦。石山街是在卑路乍街以南，两者平行走向的街道。
石山街以前是掘头路，当时的道路尽头（现雅福台下的护土石墙一带）为一小公园，有儿童游乐设施如秋千和滑梯，是当时坚尼地城极少数的儿童游乐设施之一。自从兴建士美非路市政大厦后，石山街就变成穿通山市街、北街和士美非路的道路。于士美非路市政大厦、石山街和士美非路的交界处前身分别是临时公园和西环屠房（牛房）。于1980年代，牛房拆卸之后成为了临时公园。
在香港地铁西港岛线计划中，坚尼地城站其中一个出入口将会在石山街，北街之南端，所以在2006年尾，石山街的地铺等物业价值及租金已经上调了。在山市街，从前有两间地铺专卖平价家品及食物，日本城、卓记及裕记已经搬迁，换来的新租客是上市公司大家乐快餐集团。
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奴隶主就是奴隶的主人，即拥有或买下奴隶的人，有权利可以任意行使奴隶，甚至可能允许杀害自己的奴隶。现在已经很少再有国家承认此一制度，但在南北战争之前，蓄奴最为盛行的国家当数美国，因为当时黑奴是美国农业发展的主力。
1862年7月，美国国会通过释放所有奴隶的《第二充公法案》，但并未从宪法上废除奴隶制度。该法案的目的是打击奴隶主控制的叛乱州。林肯反对奴隶制度，认为它在道德上是邪恶的，与《独立宣言》中“人生而平等”的原则相矛盾。在南方邦联州脱离之前，林肯只是反对将奴隶制度扩展到新纳入联邦的疆域，这是在联邦立法机构权力范围之内的事宜。但国会并没有宪法的授权去废除在南方各州业已存在的奴隶制度。因此，在1861到1862年间，林肯声称北方是为维护联邦而战。废奴主义者对他的立场持批评态度。
1862年9月22日，林肯颁布《解放黑奴宣言》，在废除奴隶制度的道路上迈了一大步，直接催生了美国宪法第十三修正案。这一宣言把战争的目标明确地定义在废除奴隶制。他后来说：“在一生中，我确信，我未做过比签署此宣言更加正确的决定。”
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