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* 电气化区间：无（全线为非电气化铁路）
1960年代以前名古屋港东侧的货物依靠名古屋铁道筑港线和常滑线运送，由于1950年代常滑线客运量和名古屋港的货运量均大幅增加，名铁希望分离货物运送。1960年国铁、名铁、名古屋港决定共同出资成立名古屋临海铁道，并新建货运线路，负责名古屋港东侧的货物运输。此前东海制铁 （现日本制铁名古屋制铁所）于1954年进驻名古屋港东侧南方，因此必须新建线路连接东海制铁所，该新建路线即南港线。
* 1968年9月1日－ 东港 - 南港站开通。
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1990年代末，安省政府改革其辖下的地方行政区，当中包括将怀俄明村和普林普顿乡重新合并成普林普顿-怀俄明镇，于2001年1月1日正式生效。
安大略402号省道为镇内的主要道路，全程达高速公路资格，东端在伦敦市驳上401号省道，西端则在爱德华角驳上蓝水大桥通往美国，在对岸驳上69号和94号州际公路。
维亚铁路营运客运列车经怀俄明火车站来往萨尼亚和多伦多，来回方向每天各一班，为魁北克市-温莎走廊铁路服务的一部分。航空交通方面，最接近普林普顿-怀俄明镇的主要机场为萨尼亚克里斯·哈德菲尔德机场（Sarnia Chris Hadfield Airport），提供航班来往萨尼亚和多伦多皮尔逊国际机场。
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该家族拥有利希滕斯坦城堡，城堡在1840年代由第一代乌拉赫公爵威廉重建。
公爵本人称为“乌拉赫公爵”（Herzog von Urach），配偶称为“公爵夫人”（Herzogin），公爵之子称“乌拉赫的某某王子”（Fürst von Urach）。家族中所有男性成员称“符腾堡的某某伯爵”（Graf von Württemberg）。
* 第一代乌拉赫公爵威廉（1810-1869）
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