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油气悬架是一种车辆的悬吊技术，这项悬架技术是将液压传动控制和悬吊系统两项技术结合，是发展现代特种车辆及大型车辆的关键技术之一，比如：全地面起重机。
油气悬架的液体是以油作为传力介质，气体是以惰性气体，常选择氮气作为悬吊系统的弹性介质。
构件是由蓄能器和悬架缸为主要的构件，将传统悬架的弹性组件和减振器结合。
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史占春，男，奉天（今辽宁）辽阳人，中国登山家。
1956年，史占春参加登山运动，同年出任中华全国总工会太白山登山队队长及中苏慕士塔格山混合登山队副队长，也是登上慕士塔格山顶峰的队员之一。1956年起，担任中国登山协会副主席。1957年，任中华全国总工会登山队队长，和其他5位队员共同登上了海拔7556米的贡嘎山。1959年，任中国慕士塔格山登山队队长，是33位登上7546米顶峰的男女登山运动员之一。1960年和1975年，他都担任中国登山队队长，率队两次攀登珠穆朗玛峰，他自己曾到达海拔8600米，其所率队伍中先后共有12名队员登上珠穆朗玛峰顶峰。1960年，获国家体委所颁的体育运动荣誉奖章。1975年，获运动健将称号。1981年，获国家级教练员称号。
2013年1月27日16时，史占春在北京逝世，享年85岁。
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圣马克（法语：Saint Marc）是海地阿蒂博尼特省的一座城市，位于戈纳夫湾内圣马克湾畔、海地西岸。东南距太子港77公里。2003年有人口160,181人。周围为肥沃谷地，农产品在此集散。主要输出咖啡、圆木等。
1716年建港，让-雅克·德萨林等人在海地革命期间在圣马克以东23公里处的克里特阿皮耶罗（Crète-à-Pierrot）击败了法国，赢得了海地革命的决定性战役。
1905年，海地铺设了一条国家铁路，并将其由圣马克连接到太子港，并延伸至圣马克东南部30公里远的韦雷特。
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