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施密特系统被普遍的使用在背投式的投影机系统。大的施密特投影机用在剧院，但小的系统，像是8吋大的，被用在家庭或较小的场地。
最受争议但也最有生产力的施密特摄星仪是帕洛马山天文台的奥斯钦施密特摄星仪。它曾使用在国家地理学会赞助的帕罗马巡天（POSS）、POSS-Ⅱ、帕罗马-来登巡天（小行星）和其他的计划中。使用在罗威尔天文台近地小行星搜寻计划（LONEOS）的望远镜也是施密特摄星仪。
在施密特之前的设计，是将望远镜的口径限制在f/10，以消除球面像差的问题，这样虽然消除了球面像差，但也限制了短焦望远镜的广视野能力。虽然这样做耗费了集光能力，但在伯恩哈德·施密特发明他的修正板之前，如此的设计却是著名的，被称为"无透镜施密特"的设计。
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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。
项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。
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画作中远近侧正的视觉角度下观察各有不同，远看有巍峨巨石的壮阔，高山右侧直直垂注一缕涓瀑，山壁岩墙上的特殊纹理不仅历历可见，线条亦是变化多端、粗黑曲折，不仅使山形更加雄伟厚重，也产生了层次和立体的切入观感。而山壁上密如细雨的笔触（雨点皴），更拉长了山高的视觉感受，忠实地呈现了范宽的绘画特色。
随著流水往全图的下方望去，以更加细腻的笔触在幽暗的深谷中晕出如雾气一般的墨彩幻化，米芾便以「深暗如暮夜晦明」形容这种呈现了瀑布冲泄的力道以及水花的效果。水流尽头可引领观察者拉至近景，此时每一棵树的枝枒叶梢巨细靡遗、疏落有致，巧妙的是右下角可见一行马车行队，在其右方分岔如「横Ｙ」字形枝干下方的树叶呈现了一个缺口，可见范宽的落款签名，但由于年代久远，此画颜色略显暗沉，距离半公尺的距离下要细分此画作的各个细节并非易事，因此现在画展中多见游客举起望远镜近距离检视赏阅。
山顶的树木丛生无论远近皆能望见枝叶疏密透光的层次，近处则更可见枝干节瘤突出、盘根错节，纹理几可乱真，似乎可解释成使用细小的画笔，施以苍劲的笔力如刻画而来，此外，部分植物叶片依稀可见红色和绿色消褪的痕迹，可知此画原先是以彩色的形式发表。而近景的小瀑左岸走出的挑担之人头戴斗笠、动作如生，可能即将走过溪水之上的人工架桥，图幅右下方更出现了驼兽列队前进的律动，在苍劲十足的景致中添加了生物的活跃气息。
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