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圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel，简称GBT；Gotthard-Basistunnel或Sankt-Gotthard-Tunnel；Tunnel de base du Saint-Gothard；Galleria di base del San Gottardo；Tunnel da basa dal Son Gottard），又译为哥达基线隧道、圣哥达基础隧道、戈特哈德铁路隧道，是位于瑞士南部的铁路隧道，全部路段皆位于瑞士境内，也是目前世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为双洞单线隧道，长度超过57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。
圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
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餐后嗜睡（Postprandial somnolence）也俗称为食物昏迷（food coma）或饭气攻心，是指用餐后出现昏睡或是疲倦的正常情形。餐后嗜睡有二个组成内容：用餐后因为消化道中的食物活化副交感神经所造成的低活力状态，以及特定状态下的昏睡或是疲倦。有关餐后嗜睡有许多的理论，例如脑部的血流量下降，一些和消化耦合的讯号造成神经激素调节到容易睡眠的状态，或是迷走神经的刺激，不过这些理论都还没有具体的进行实验。到目前为止已有人体实验大略的检查餐后嗜睡时的行为特性，表现方式是脑电图频谱的潜在相位移，以及受试者自我报告是否有想睡的情形。目前为止只有针对果蝇及老鼠的此一行为，清楚地检验遗传及神经元基础，也是唯一的动物模型。
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9-羧基甲氧基甲基鸟嘌呤（英语：9-Carboxymethoxymethylguanine），简称CMMG，是一种化合物，被认为抗病毒药物阿昔洛韦（及其前药伐昔洛韦）的主要代谢物，并被认为是有时与这些药物相关的神经精神副作用的致病因子。这些主要由肾功能衰竭或肾功能下降的患者遭受，并且可能包括精神病性反应、幻觉和罕见的更复杂的疾病，如科塔尔综合征。 研究发现接受阿昔洛韦治疗后出现这些症状的患者的CMMG水平比正常人高得多。由于这是科塔尔综合征首次与药物副作用相关联，这一发现可能有助于科塔尔综合征的研究及其治疗。
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