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更新于 2026-10-07

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99–100。华工在美国受到相当大的偏见,很多白人认为华人的低价劳力会压低他们自己的工资

从1873年开始, 美国进入一个长期的经济衰退,1877年加州的矿业也告失败,以至三藩市的失业率高达20%。美国工人对“中国佬”的偏见也更加高,美国反中情绪也越激烈。

1877年7月23日美国一个新生的工会美国工人工会(Workingmen's Party of the United States)在旧金山市政厅旁的沙场组织了大型集会,为支持东岸铁路工人罢工。

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相关阅读:1877年三藩市反华暴乱

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闽清站位于福建省福州市闽清县梅溪镇梅埔村,建于1959年,于2016年5月15日停办客运业务。距来舟站143公里,距福州站51公里。现为四等站。不办理客运业务;货运办理整车、零担货物发到;不办理石灰到达。站房面积424平方米;另在安仁溪设有停靠站,站房面积134平方米。二十世纪九十年代,由于陶瓷产业的繁荣,闽清站在当时一度非常繁忙。因为当时公路运输尚不发达,滑石、煤炭等原料的运入,陶瓷的运出都要靠铁路,每个月要发出上千个车皮。随着闽清陶瓷业的衰落,闽清站货运量大大下降。2016年5月15日,闽清站最后一趟旅客列车K45次列车到站后于22:00离开,宣告了闽清站客运历史的结束。现在闽清站成为货运站,主要运输滑石粉,月发货运列车150辆。

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历史上长丰郡的地域原来分属京畿道的长湍郡和开丰郡。朝鲜战争休战后,与其他落入北韩统治下的京畿道地域(即开城市及其周边)编成「开城直辖市」。2003年,开城地区改为由中央政府直辖,开城直辖市解散,长丰郡地区改属黄海北道。

* 1945年11月 - 京畿道长湍郡的长道面・大南面・江上面・大江面・小南面与开丰郡的岭南面・北面・岭北面(即北纬38度线以北的长湍郡及开丰郡地域)被编入黄海道,合组成为长丰郡。

* 1954年10月 - 划归新设的黄海北道管辖。

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