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由意大利设计师Giorgetto Giugiaro设计外形，第一代捷达于1979年在法兰克福汽车展亮相。同年9月开始在沃尔夫斯堡的福士汽车工厂投入生产。在墨西哥和波斯尼亚也有大众的合资企业生产同型轿车，其中墨西哥的版本被称作Atlantic。福士曾计划在美国密歇根州建立一个工厂来生此型汽车，但后来因为北美销量下滑而不得不中止。
发动机排气量从1.1L到1.8L不等。点火装置采用化油器或燃料喷射装置。此外亦有1.6L柴油发动机版。
第二代捷达是到目前为止在市场上持续时间最长的一代。1984年在欧洲开始销售，次年进入北美。第二代捷达以第二代高尔夫为平台，但无论在外形还是重量上都超出后者。内部空间较前一代也有较大增加。但悬挂系统基本未作改变。
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早年曾效力过佛罗伦萨（1993-96)），后来投身一些小型球会，包括威尼斯（1996-97）、雷吉纳（1997-98）、卡利亚里（1998-99）。
直至1999年加盟罗马（1999-2001）。他在效力罗马的期间，曾经夺得过一个意甲联赛冠军。随后转会至国际米兰。
2006年，在尤文图斯即将因电话门事件降级的情况下，扎内蒂自国际米兰转会到了尤文图斯，带领后者升回甲组。
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