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缅甸海岸警卫队在确保该国的海洋利益的职责相当于陆上警察，负责执行海上受难者的搜索和救援，并致力于海洋环境保护、监测缅甸海域的水下和水上活动。
缅甸原是亚洲少数未设立专门于海上巡逻的执法部队的国家，该国的海事安全由海军和警察部队的水上警察负责维护。惟对于海事行动的需求后来已超出前两者可负担的能力范围，而新的准军事组织在行动能力和外交利益方面具有优势。
2019年3月14日，缅甸国防部副部长向众议院提交一份关于建立国家海岸警卫队的议案，当时文官政府的政策是将国家安全事务「平民化」，因此希望将海岸警卫队设立于交通和通讯部或总统办公室之下。但根据《2008年缅甸宪法》，该国所有的武装力量皆由国防军总司令指挥。
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529号航班于12点10分离开亚特兰大机场的空桥区，并于12点23分起飞。在12点43分25秒位于18,100呎的高空时，副驾驶说他听到像是棒球敲击铝罐的声音。在左侧引擎的螺旋桨其中一部份叶片失去作用，令整个装置都变形了，也使得引擎舱与机翼侧面扭曲。
虽然EMB120可以在单一引擎故障时仍保持飞行，但变型的引擎造成过度阻力以及失去左边的推力，而使得飞机急速下降。机长和副机长试图回到亚特兰大机场紧急降落，但下降过于快速使得他们只能降落在西乔治亚机场。不幸地，最后飞机无法继续在空中飞行，所以机组员开始寻找可以紧急迫降的地方。最后在12点52分45秒飞机在卡洛尔县附近坠毁。
虽然26名乘客和3名机组人员均生还于飞机迫降的撞击，然而许多人却死于撞击泄露的燃油引发的大火。迫降时受撞击昏迷的机长在大火中窒息，再也未能恢复意识。还有7位乘客在意外发生的30天之内死于严重的灼伤。因而官方统计的死亡人数是8人。官方的统计宣布之后、事故发生的4个月后，一名受害者因多处烫伤而去世，使得这场空难直接导致的死亡人数达到9人。
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组织创始人是一个企业、组织、社团、基金、网站等的主力创立人。创办人通常所指的是在第一份公司董事注册、社团理监事名册、组织高级成员中有名字的人物。对于该组织，他们都是具有控制权的人。不过，在一个组织成立之时，曾经出力、出资本的所有人士，可能也有争议，他们都是「创办人」，近来也有改以「共同创办人」称呼者。
当一个组织能够成功，身为创办人是一种光荣，也因此创办人多数会持有身为父母之心，继续出钱出力，支持该组织的发展及成长。事实也未必如此，因当事人没有因此为荣，或视之为身外物。例如当企业已经出售、控制权已失，或者网站已经转手他人之后。
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