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萨伏拉索夫出生于一个商人家庭，从8岁起就开始学习绘画，后来进入Moscow School of Painting, Sculpture and Architecture学习。1850年毕业，去乌克兰旅行，后来回到圣彼得堡，1857年在Moscow School of Painting, Sculpture and Architecture任教，他的著名学生伊萨克·伊里奇·列维坦等回忆起时都认为他是一个很好的教师。
1857年萨伏拉索夫结婚成家，他的家中经常接待许多美术界的朋友，包括著名的收藏家特列季亚科夫和画家彼罗夫，彼罗夫为他的画作《尤里叶维兹附近的伏尔加河》增添了一些人物，他为彼罗夫的画作《捕鸟人》和《比瓦克的猎人》补充了一些背景风景。
1860年他到英国参观国际美术展览，后来到瑞士旅行，受到英国画家约翰·康斯特勃和瑞士画家卡拉姆很大的影响，他曾写信说：“没有一个美术学院比国际美术展览对一个画家的进步更有益了。”
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英国铁路252型内燃动车组（初始英文名：Prototype HST，后期英文名：British Rail Class 252，初始名称中文译名：英国铁路高速列车原型车）为一型动力集中式高速内燃动车组，采用电力传动。最初由英国铁路（英国一间国营全国性铁路公司，现已结业）研制及使用。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（头尾动力车）和10节“英国铁路3型客车”（中间无动力拖车）组成。1972年制造。最初为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车，后改名为“英国铁路252型内燃动车组”（British Rail Class 252）。列车编号为252001。现已分解为多个部分，部分仍在运行、部分拆毁、部分被博物馆收藏。
该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
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大别山五针松（学名：Pinus armandii var. dabeshanensis）是松科松属植物华山松的变种，为中国的特有植物。1956年在安徽省岳西县鹞落坪的门坎岭首次发现。分布于中国大陆的湖北、安徽等地，生长于海拔900米至1,400米的地区，常生长在山坡路边、山坡、石壁陡坡地和石缝。
大别山五针松针叶细长、种子较大、无翅或具极短的残翅。
大别山五针松的分类地位存在争议。当前一般认为是华山松的变种，但也有不少学者认为是独立种（Pinus dabeshanensis），也有观点认为是海南五针松的一个变种（Pinus fenzeliana var. dabeshanensis）。
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