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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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拉依克早年加入匈牙利共产党，因政治立场而遭到大学的开除。在第二次世界大战时期在匈牙利参加地下党活动，并被捕，直到苏联军队攻入匈牙利。在匈牙利共产党掌握政权之后，拉依克担任内务部长，后担任外交部长。
1931年加入匈牙利共产党。1937年参加西班牙国际纵队，任匈牙利营政委兼党组织书记，加入西班牙共产党。1941年回国，旋即被捕入狱。1944年9月获释，年底又被匈牙利法西斯组织箭十字党逮捕，送往德国集中营。
1945年5月获释回国。先后任匈牙利共产党中央政治局委员、书记处书记、布达佩斯市委书记、中央副总书记。1948年8月后，匈共与社会民主党合并为匈牙利劳动人民党，当选为政治局委员、书记处书记。1949年5月遭诬陷为托洛茨基间谍集团的首要分子，被开除党籍、入狱，并于同年10月15日遭处决。1955年恢复名誉。
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广场南侧，为大象宫（Palazzo degli Elefanti），即市政厅的背面。
广场北侧为焦埃尼宫（Palazzo Gioeni）。
在广场上于1957年插入4个青铜艺术烛台，代表卡塔尼亚古代四大传说。伽马齐塔、武士乌泽达、皮伊兄弟和科洛皮斯。
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