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2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。
除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。
ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。
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永春岗公园位于台北市信义区松山路656巷2号旁，其范围如下列所述：
永春岗公园于1980年落成，管理单位为台北市政府工务局公园路灯工程管理处南港公园管理所。
2013年8月31日深夜，永春岗公园挡土墙因为大雨而造成土石松动而发生崩塌，使停靠在松山路659巷内的数台车辆被破坏。
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执业学位（licentiate），也作学师、执照学位，是在博洛尼亚进程之前，一部分欧洲大学授予的一个学位，比哲学博士的级别要低。其中，英文“licentiate”一词源自拉丁语的“licentia docendi”，意为“授业许可”。许多国家都授予该学位，但每个国家的“执业学位”含义也会有所不同。
在部分现代欧洲大陆国家（如瑞典、芬兰、瑞士等）， Licentiate学位是研究型学位，研究程度高于授课式硕士学位，低于研究博士学位，类似英国学制的研究硕士或接近苏联的副博士学位。
一开始，中世纪大学中，“授业许可”与普通的学术学位有所不同——后者指的是在某一方面（艺术、医药、神学、法律）的精通程度，而授业许可则指的是字面意思上的“教书”“许可证”，由教堂（而非大学）颁发。
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