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政治权力经过权威的合法化，建立在普遍认同的基础上，对社会产生普遍的约束力。而且政治权力的运用通常以公共目标为旨向，否则可能会摧毁自身的权威基础。对政治权力的攫取，也是为了服务于特定利益目标。
政治权力以支配和控制他人为目的，因此具有强制性。它借助合法化的暴力对反抗者产生威慑，以贯彻掌握政治权力者的意志。经过合法化的政治权力，以建立持久机制为目标。
政治权力的客观构成要素包括生产资料的有效占有、社会财富以及暴力，主观构成要素包括能力素质、身份资格、理论与策略以及政治组织等。
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王大任，字汝成，号及泉，陕西延安府保安县人，军籍，明朝政治人物。
陕西乡试第十二名举人。嘉靖三十二年（1553年）中式癸丑科三甲第二百五十三名进士。礼部观政，授山西洪洞知县，三十六年八月考选，授山西道试御史，三十七年二月实授，三十九年巡按云南，四十一年十一月与姜儆为嘉靖采访法秘，四十三年取得法秘数千册及法士唐秩刘文彬等数人，以劳升翰林院侍讲学士，赐居第于京师。四十四年三月充廷试读卷官。
隆庆元年正月被刑科都给事中徐公遴弹劾，被革职闲住。四月以重录《永乐大典》成，准复职致仕。
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通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。
1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。
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