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此高架车站设有一个岛式月台和两条轨道。车站月台层设有活跃中的铁路塔与职员宿舍。月台绝大部分都设有上盖。

车站以东轨道转向前往利沃尼亚车厂。车站东北设有从未使用的轨道结构，长约75英呎。此轨道预留路线沿新地段大道继续东行。车站以南另有一个同样未曾实现的计划，于1968年提出，建议路线由利沃尼亚车厂延长至Flatlands Avenue，作为未实现的纽约地铁扩展。

车站的出口为两条楼梯，途经月台最东端下方的高架木制夹层和站舍，分别前往利沃尼亚大道及阿什福德街的西侧两个角落。

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战后南化庄改制为南化乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年云、嘉、南分治，南化乡仍隶属于台南县。2010年12月25日，因台南县市合并为直辖市台南市，南化乡改制为南化区，村亦改制为里。

本地区发展较早的聚落为竹头崎、崎顶、荖叶宅、蕃仔厝、菁埔藔、东势湖坑口、心仔藔、苦苓脚、竹仔尖、芎蕉湖等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

省道台3线俗称「内山公路」，是台北市至屏东的干道，经过本地区苦苓脚聚落。由该道路北行可前往台南市南化区南化市区、玉井区、楠西区、嘉义县大埔乡等地；南行可前往高雄市内门区、旗山区、旗山区/美浓区交界地带、屏东县里港乡、九如乡等地。

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黄应坤，字惟简，直隶徽州府歙县人，匠籍，明朝政治人物。

隆庆元年（1567年）丁卯科应天乡试第九十九名举人，二年（1568年）中式戊辰科会试第一百五十名，三甲第一百四十名进士。授浮梁县知县，万历三年（1575年）七月选授试监察御史，四年八月实授云南道御史，六年巡按直隶，七年二月巡按山西，九年五月弹劾宁化王府庶宗伴哥逞忿行凶，弑母杀弟。

曾祖黄明；祖父黄志礼，赠监察御史；父黄镗，南京刑部郎中。母方氏（封孺人）。慈侍下。兄黄应干，弟黄应震。

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