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第二次改款于2004年3月开始发布，并改名为「捷达伙伴」。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。2007年7月29日，一汽宣布在四川省成都市新建厂房，扩大了捷达的生产量以满足中国汽车市场的高需求量、对西部地区市场的扩张以及一汽开发独立于大众汽车的新汽车平台作为长远目标。
第三次改款称为大众新捷达，于2010年3月发布，取代了大众捷达王，其设计灵感和风格源至大众新车款。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万，是捷达历史上的又一里程碑。新捷达不负众望，在2012年交出了全年销量24.25万辆的惊人答复。其柴油版本也有发售，但在中国大部分城市都是当作出租车，而不是私家车。
新外观带来了新的生产和销售记录。改款配备了新的前后保险杠，以及新的散热罩和头灯。此外，还有一个带有三辐方向盘的新仪表板，给人一种运动型汽车和驾驶员安全气囊的标准。其他标准功能包括可以读取MP3 CD的CD播放器，用于儿童座椅的ISOFIX系统，驾驶位的安全带警报器和防锁死煞车系统以及用于更好地分配制动力的EBD。同时亦只有出租车版本有电动可调后视镜。
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在每种情况下，“标准”一词意味着所有反应物和产物都在标准状态中。
* 中和反应焓是当酸和碱进行中和反应形成1摩尔水时发生的焓变化。
* 标准升华焓或升华热定义为升华1摩尔物质所需的焓。
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该语族内所有语言的祖先被称为原始印度-伊朗语，使用于公元前第3个千年的末期。现代印度-伊朗语可分为三支：印度-雅利安语支、伊朗语支和努利斯坦语支；第四个独立分支达尔德语支曾被提出，但近来的研究通常认为达尔德语属于印度-雅利安语支。
关于印欧语言最古老的文献中能够看到大量此语族的记载。此族语言在远古时期就向东南方的印度前进，途经上古的伊朗、阿富汗、和巴基斯坦地区。
该语族内所有语言的祖先被称为原始印度-伊朗语，使用于公元前第3个千年的末期。语言学家已重构出该语言。
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