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基线隧道是一种隧道的类型,主要是指穿过一座山口的基部修建的铁路隧道。这种类型的隧道通常在大约相同的高度上连接两条山谷。
在最初建造时,由于技术上的限制和费用,传统的铁路线在穿过山地时试图尽量减少挖掘隧道,因此需要长和陡峭的坡度和许多弯道,甚至螺旋形展线。 隧道通常更短并且在山口处更高的位置。 这样的隧道有时也称为顶端隧道(culmination tunnels),尤其是在有一条基线隧道穿过同一座山脉的基部时。
基线隧道采取相反的做法,尽量减少或消除坡度与曲线,因此需使用更长的隧道,但总行程距离更短。
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刑部是中国古代官署名之一。其长官为刑部尚书。
刑部最早出自隋朝五省六曹制,其时设有都官尚书,后来改为刑部尚书,为六部之一,长官为刑部尚书。其后由唐至元,此制历代相沿。唐玄宗朝,曾改为宪部。
明清两代,刑部作为主管全国刑事司法的机构,与都察院管稽察、大理寺掌重大案件的最后审理和复核,共为「三法司制」。刑部的具体职掌是:审定各种法律,复核各地送部的刑名案件,会同九卿审理“监候”的死刑案件以及直接审理京畿地区的待罪以上案件。刑部的内部组织机构的设置是按省设司。清代刑部各司除分核本省刑名外,职掌他省及衙门的部分文书收发和某些日常政务。此外,清设督捕司,掌督捕旗人逃亡事;秋审处,掌核秋审、朝审各案;减等处,掌汇核各省及现审各案之遇赦减等事;提牢厅,掌管狱卒,稽察南北所监狱的罪犯,发放囚衣、囚粮及药物等;赃罚库,掌收放现审案内赃款及没收各物件,并保管本部现银及堂印;赎罚处,掌罚罪事;律例馆,掌修订法律。
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克罗地亚省 (克罗地亚语、波斯尼亚语和塞尔维亚语:Banovina Hrvatska),又译为克罗地亚自治省,在1939至41年是南斯拉夫王国的自治省,领土包括今克罗地亚绝大部分,还有斯洛文尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维纳与塞尔维亚部分地区,首府是萨格勒布。
1929年,王国将南斯拉夫重划成九个省 (Banovina),刻意不按照种族和宗教分界,以致如克罗地亚人般的民族被分隔在数个省里。克罗地亚人数次争取,终于使单一制的王国容许他们建立自治省。1939年,弗尔巴斯河省、泽塔河省、德里纳河省和多瑙河省部分地区,以及萨瓦河省与海滨省全境组成克罗地亚省。
1941年,该省被轴心国占领和废除。从斯普利特到扎达尔,以及科托尔湾附近的海岸地区,都被意大利占领;其余则并入克罗地亚独立国。
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