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新干线500系900番台电联车（新干线500系电车900番台）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
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本鱼分布于印度太平洋区，包括东非、模里西斯、塞席尔群岛、留尼旺、斯里兰卡、马尔地夫、日本、台湾、菲律宾、加罗林群岛、越南、泰国、马来西亚、澳洲、印尼、新几内亚、斐济群岛、所罗门群岛等海域。
本 鱼体侧扁，体较细长，呈长椭圆形，口大。鱼体略透明，无条纹与斑点。颌骨、锄骨和腭骨均具呈绒毛状齿。体被圆鳞，易脱落，颊部鳞片只有1列，易与其他种类 分别。尾鳍叉形。背鳍硬棘8枚、背鳍软条9至10枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条9至10枚。眶前骨及前鳃盖骨均双重缘，具细齿或小棘。体长可达14公分。
本鱼喜栖息于水流不强的潟湖或河口浅水区0至10公尺水深区域，对盐度耐受性强，但离水便马上死亡。常背对著红树林的树根或人工构造物，顶流群游以吃食顺流而来的浮游动物，属肉食性。产浮游性卵。
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* Zonda Cinque仅生产5辆的限量版跑车。
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