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排箫，又称潘笛、排笛，是一类古老的乐器，在中国、南美洲、欧洲、非洲古代都有发现，用若干长短不同的木管或竹管连接起来，直接用口吹，每个管发出一个音，通过连续吹不同的管展现旋律。

古希腊神话中牧神潘把由绪林克斯变成的芦苇编成乐器，他经常都在吹奏，因此称这种乐器为“潘笛”（Pan flute）。中国古代的排箫共有两排，每个音有两个同样长短的管子，排列顺序为低-高-低，因此如同两个翅膀、或燕子的尾巴，所以也被称为“凤尾箫”。

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1996年6月19日，AC4000型电力机车在株洲电力机车厂出厂，时任铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰、湖南省委常委副省长周伯华，株洲市委书记程兴汉等领导参加了竣工剪彩仪式。AC4000型电力机车采用交—直—交流电传动，使用四象限脉冲变流器、PWM逆变器供电、三相异步牵引电动机，装有微机控制系统，具有工况监控和故障诊断检测功能，电制动采用再生制动。机车最大速度为120公里/小时，轴式Bo-Bo。AC4000型机车是中国铁路机车电传动发展史上的新一个里程碑，于1996年获国家“八五”科技攻关重大科技成果奖。

AC4000型电力机车经过调整试验后，于1997年初在北京环形铁道试运行，期间最高试验速度达到121公里/小时；1998年上半年，机车在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内的定置试验台上进行了考核试验。在试验过程中机车暴露出一些技术问题，例如机车启动时发生牵引力振荡、电网谐波较多、牵引电机滤波电抗器产生的牵引电机定子电流冲击；机车虽然可以随负载变化稳定运行，但其牵引特性曲线上并没有恒力矩或恒功区，直接影响其高频（高速）区的性能发挥。此外，由于AC4000型电力机车采用转差控制方式对牵引电机实现变频控制，难以达到较高的动态性能，也削弱了电机的可控性。

AC4000型电力机车是四轴货运电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo，持续功率4,000千瓦，最高速度120公里/小时。机车采用了焊接式整体承载结构车体，设两端司机室。车体从前到后依次为Ｉ端司机室、Ｉ端辅助室、变流器室（I／II）、ＩＩ端辅助室、ＩＩ端司机室。辅助室内设有低压电器柜、电抗器柜、辅助变流器柜、空气压缩机组、牵引电机通风机等设备；变流器室内设有主变流器柜、高压电器柜及冷却系统；卧式主变压器安装于车体底下。

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卡尔·埃米琉斯·冯·多诺普（Carl Emilius von Donop，1732年1月1日－1777年10月25日），黑森-卡塞尔公国军官，美国独立战争时期英国的黑森雇佣兵上校。

多诺普生于1732年，父亲为黑森-卡塞尔公国的贵族。多诺普凭借贵族荫祐，出任黑森领伯腓特烈二世的副官，后来又在七年战争立下战功，得以升任上校。

美国独立战争爆发后，多诺普主动向腓特烈二世请缨，随同黑森雇佣兵到北美作战。稍后多诺普参与了长岛会战、基普湾登陆战及哈林高地战役。英军进入新泽西州后，拉尔被派往驻守特伦顿东南面的博登镇。受到新泽西州起义影响，多诺普离开驻地到南方平叛，结果无法在特伦顿战役中支援约翰·拉尔。1777年费城战役期间，多诺普在红岸战役中兵败身亡。

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