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更新于 2026-10-07

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113P/史匹塔勒彗星是太阳系内的一颗周期彗星,于1890年11月17日被在奥地利维也纳的鲁道夫·费迪南·史匹塔勒发现,当时他正试图观察 Comet Zona (C/1890 V1)。

史匹塔勒和乔治·玛丽·塞尔、J.F.坦南特、J.R. 欣德一起依据观测计算这颗彗星的轨道,尽管预测在1897年会回归,但仍然失去了踪迹,并且在之后的几十年内都未能寻获。

在1993年10月24日,这颗彗星被美国亚利桑那州基特峰天文台的詹姆斯·弗农·斯科悌重新发现,并且经由布莱恩·马斯登将1890年和1994年的出现连系在一起,确认是113P/史匹塔勒彗星。

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1995年,弗格勒在杜塞尔多夫的Ingenhoven Architects工作,1995年至1996年转至Richard Horden Associates(现更名为Horden Cherry Lee Architects);他在慕尼黑技术大学成为了Richard Horden教授研究所的教学和研究助理。他在那里教授微架构,且发起并领导了几个航空航天建筑设计项目,主要研究国际空间站是否宜居。在此期间,弗格勒发表了几篇关于空间建筑的论文;2003年至2005年,他在哥本哈根美术学院的建筑学院担任客座教授,负责预制房屋的研究;2004年他在香港大学任教。2005年至2006年,他成为了代尔夫特理工大学Concept House研究小组的成员。

弗格勒在众多国际会议上发表过演讲,主题涉及航空航天建筑、技术转让和建筑可持续性,同时他亦主持了各种相关的研讨会。2008年,他同意大利建筑师维托里(Vittori)一起在罗马大学与威尼斯建筑大学教授了一门工业设计本科课程。他亦是巴伐利亚建筑元、徳意志工艺联盟、德国建筑师联合会和美国航天航空学会的成员。

2002年,弗格勒开始根意大利建筑师阿尔图罗·维托里(Arturo Vittori)展开合作,并于2003年,他们建立了一家国际和跨专业的建筑设计公司,名为“建筑与愿景”(Architecture and Vision),主要研究航天和地面领域的创新解决方案和技术转让。2006年,他们的作品极端环境帐篷“Desert Seal”被纽约现代艺术博物馆永久收藏;同年,芝加哥科学与工业博物馆择弗格勒作为 “达芬奇:人,发明家,天才”( Leonardo da Vinci: Man, Inventor, Genius)展览中的“现代达芬奇”;2007年,芝加哥科学与工业博物馆收藏了他们所设计的充气实验室模型MoonBaseTwo,该实验室旨在让人类在月球上进行长期探索;同时,巴黎的蓬皮杜中心展出了他们设计的火星探测加压漫游车“MarsCruiserOne”(为“Airs de Paris”展览的一部分)。2011年,“AtlasCoelestisZeroG”雕塑于国际空间站揭幕。

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横滨海岸线股份有限公司,简称横滨海岸线,是一家为了经营神奈川县横滨市的新交通系统路线「金泽海岸线」而设立的公司,由横滨市与京滨急行电铁、西武铁道、横滨银行共同出资成立的第三部门铁路公司。总部位于横滨市金泽区与并木中央站相邻的车辆基地内。此外,「Seaside Line」的名称与标志于2010年登记成为商标。

* 1000型(2014年5月24日停用)

大人普通旅客车费(儿童半㑔,未满10日圆舍入)。2014年4月1日改定。

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