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长江大桥段采用双向六车道高速公路标准，设计车速100公里/小时，桥面宽33米；两岸接线段均采用双向四车道高速公路标准，望江接线段（北岸）设计车速120公里/小时，东至接线段（南岸）设计车速100公里/小时。
长江大桥工程由北岸引桥、跨堤引桥、江内引桥、主桥和南岸引桥组成：
* 主桥为双塔双索面半漂浮体系、五跨连续组合梁斜拉桥，全长1250米，跨径布置为78+228+638+228+78米，主跨638米，是世界上主跨最长的钢－混凝土组合梁斜拉桥，为安徽省内主跨最长的斜拉桥。
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凯诺兰大陆分裂前后的地质年代被许多地质学家认为是冥古宙向早期太古宙转变时期，地球深处地函热柱使大陆形成的时代（早于地球内核最终形成的时代），接著就是地核和地函分离与热对流使板块运动的理论。但这之后找到了更早的乌尔大陆和瓦巴拉大陆存在的证据，因此转变发生的时间可能更早。
科拉克拉通和卡累利阿克拉通于24.5亿年前开始分离。在大约24亿年前科拉克拉通位于约北纬15度位置上，卡累利阿克拉通则位于约北纬30度位置上。古地磁证据显示24.5亿年前伊尔干克拉通（今日西澳大利亚州的一部分）并未和波罗的地盾－劳伦大陆连接，并且是位于约北纬70度的位置。
以上的状况意味著24.5亿年前超大陆不再存在，因为在科拉克拉通和卡累利阿克拉通之间有海洋存在。此外，基于劳伦大陆裂谷边缘空间状态的推测，在大陆分裂的一段时间中Slave克拉通和苏必略克拉通并不是凯诺兰大陆的一部分，但是接著可能有两个不同的新太古代陆块（超克拉通）位于极广大的凯诺兰大陆另一端。这是基于各大陆的每个部分如何移动往较合理方向的推测以形成下一个新的大陆。Slave克拉通和苏必略克拉通现在分别在加拿大地盾的西北方和东南方。
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景莲堂，今五四大楼，位于上海市长宁区江苏路155号。它是中西女中（今上海市第三女子中学）的教学楼，位于大草坪北侧，由美国监理会委托匈牙利建筑师邬达克设计于1921年，1935年建成。
该建筑保存完好，属于美国学院派哥特复兴式建筑风格，建筑面积4607平方米，高四层，双坡硬山红瓦屋顶，屋顶上开11个老虎窗。两端的女儿墙采用城堡式造型。门厅和礼堂两侧均设有哥特复兴风格的花窗玻璃，尖券式。大礼堂设有1192个座位。
中西女中景莲堂已列为上海市第二批优秀历史建筑。
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