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将水用作常见的慢化剂是处于易实现的原因，但它也有缺点。从核的角度来说，首要的问题在于水可以吸收一个中子，将它从反应中移除。天然矿石中的U-235总量太低以致于不足以维持链式反应也与水的这种特性有关。中子通过水和U-238的吸收而减少，再加上向环境的泄漏，导致燃料中剩余的中子过少。最常见的解决方法是稍微将燃料中的U-235浓缩一下来产生浓缩铀，剩余的被称为贫化铀。其他一些设计使用了不同的慢化剂，比如重水，它吸收中子的可能性更小，这使得这些设计可以使用非浓缩铀作为燃料。不管是上面哪种情况，反应堆的中子经济性（neutron economy）都是基于热中子的。
尽管235U和239Pu对于高能中子较不敏感，但它们与MeV量级能量的中子还是会发生一些反应的。这意味着如果你持续浓缩燃料，你最终将会达到一个阈值，这样，燃料中就会有足够的易裂变原子来使链式反应能够维持下去，即使是用快中子。
移除慢化剂所带来的首要优势是反应堆的尺寸可以大幅度地减小，某种程度上其复杂度也可以减小。快堆被广泛应用于军舰和潜艇中的反应堆系统，在这些地方反应堆的大小和重量是首先要考虑的。快堆的缺陷在于燃料的富集过程比较昂贵，所以总体来说它不适合大规模发电或其他一些成本比尺寸更重要的场景。
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大通桥站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站。车站是宁波轨道交通2号线和3号线的换乘枢纽。两线呈“T”形换乘。2号线车站于2015年9月26日启用，3号线车站于2019年6月30日启用。
大通桥站的2号线站台位于青云路路中，为地下二层岛式车站。3号线站台位于锦堂路路中，为地下三层岛式车站。2号线车站总长244.6米，标准段宽19.3米，3号线车站长164.6米，标准段宽20.3米。
大通桥站为3号线装饰重点站，文化墙主题为“水韵”，由桥、剪影和宁波地名组成。
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迷你模型公园（Miniature park）是指大量展示将景观按照一定比例缩小的公园。大多数迷你模型公园都仿照实际存在的景观修建，可说是一种野外博物馆。有时原本的景观因为事件和老化而消失不见，这是模型公园内复制的景观就成为珍贵的史料。模型公园的历史起源自19世纪后期的欧洲，当时的大型展览会已经开始展示一些著名景观的模型。1930年代，英国开设了世界首个常设型迷你模型公园Bekonscot。一般欧洲和亚洲的模型公园的比例多是25分之1，北美多是12分之1。
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