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南京地铁是主要服务中华人民共和国江苏省省会南京市的地铁系统，停靠站点遍布全市11个区。地铁建设、维护和运营均由南京地铁集团有限公司负责，南京市统计局2015年的数据显示南京地铁全年共运送旅客7.2亿人次。
1984年，南京市人民代表大会首度提议建地铁缓解交通压力，选择地铁更有利于“保护古迹和城墙”。此后几年该市聘请研究员和工程师考察港铁并规划地铁方案，1992年地铁试验站三山街站开建。1999年4月，国家发展计划委员会批准南京地铁一号线立项，南京成为中国大陆第五个拿到地铁开工报告的城市，仅次于北京市、上海市、广州市和深圳市。2000年12月，首期全长21.7公里的南京地铁1号线破土动工。
南京地铁现有运营线路449公里，共206个停靠站a。安德门站、大行宫站、鼓楼站、鸡鸣寺站、金马路站、空港新城江宁站、马群站、泰冯路站、翔宇路南站、晓庄站、新街口站、油坊桥站、元通站、南京站和南京南站是换乘站，其中后两个分别与国铁南京站和南京南站相连，与普速铁路和高速铁路网无缝连接。此外还有元通站和奥体东站连接河西有轨电车、禄口机场站抵达南京禄口国际机场。南京地铁于每天早上全面启动，运营时间最早的是1号线，首班车早上5点30分离开八卦洲大桥南站；同时1号线也收工最晚，末班车次日凌晨0点42分抵达八卦洲大桥南站。
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在第117届国会中，阿拉斯加州的两个联邦参议员均为共和党人，而仅有的一个联邦众议员为民主党人。目前美国国会阿拉斯加州代表团的团长为丽莎·穆尔科斯基，她从2002年开始就担任参议员一职，是第一个出生在阿拉斯加的联邦参议员。
联邦参议员的任期均为六年。由于一个州的两个联邦参议员在正常情况下不会在同一年进行换届选举，因此这两个席位分属于不同的组别。阿拉斯加州的两位联邦参议员分属于组别二和组别三。
阿拉斯加州目前总共出现过八位联邦参议员，其中共和党与民主党籍各四个。虽然早在1955年鲍勃·巴特利特就成功当选为联邦参议员，但是由于当时阿拉斯加并未建州，因此他无法履行其职责。目前阿拉斯加州的两位联邦参议员均为共和党籍，他们分别是2015年上任的丹·沙利文和2002年上任的莉萨·穆尔科斯基。
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