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2014年大选中，两大政党印度人民党和印度国民大会党都在公约中提出了建设高铁。在总选举中获胜的纳伦德拉·莫迪率领的印度人民党，作为钻石的四角形构想，承诺建设连接钦奈·德里·加尔各答·孟买四大城市的路线网。
印度铁路的目标是通过现有线路的改良实现最高速度160km/h，2014年7月在德里-阿格勒之间的试验运行中达到了160km/h的速度。对此，乘客的安全性受到了批评。
最初的区间在孟买和阿萨曼德佛之间约500公里，预计2017年开工，2023年开业。费用为9800亿卢比（147亿美元），2015年12月达成协议，将从日本以最大1兆4600亿日元的日元贷款筹措资金。高铁将在全线高架上建设。
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车身上张贴了2012年「北海道DC」宣传海报的JR北海道列车。
地方旅游活动Saihakken（デスティネーションキャンペーン；Destination Campaign，简称为DC），是由日本的JR集团所属之六家客运铁路公司——北海道旅客铁道、东日本旅客铁道、东海旅客铁道、西日本旅客铁道、四国旅客铁道与九州旅客铁道，与日本各地的地方自治体、当地的观光业者所共同合作进行的一系列大型观光推广活动，以便吸引以东京为主、居住在大都会地区的居民或来自外国的观光客，搭乘JR的火车前往各地参访，带动地方经济开发。
地方旅游活动承袭自日本国铁时代，其最早的起源可以回溯到1978年（昭和53年）时，日本国铁与和歌山县共同举办的「闪耀纪州路」（きらめく纪州路），是个举办超过40届以上、历史悠久的观光推广活动。
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隆德工学院是隆德大学的八个学院之一。1961年成立的隆德理工大学曾经是一个独立的机构，由瑞典皇家工学院的校长监管。1969年的秋季学期合并于隆德大学，成为隆德工学院，但瑞典语仍旧保留原校名(隆德理工大学)。学院成立之初的六个系分别为，物理，电子，机械，土木工程，建筑设计和化学。教学楼的主体结构由建筑师Klass Anshelm设计。
隆德工学院的一个学年分为两个学期，新生报到一般在8月中旬。
* 秋季学期分两个季度：9月和10月，11月初至1月底。
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