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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。
高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。
过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。
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有一部份的切罗基神话传说可以反映出他们族群在发展过程中所发生、遇到的历史事件，因此比起其他传说故事，这一类的故事年代偏晚。
阿尼基斯基（Ani:gh(i)sgi，切罗基语）人是切罗基传说中的外族，经常跟切罗基人发生冲突。他们也是印地安人，但说著跟切罗基人完全不同的话。他们住在一座朝西的山上，经常到处杀人、取走被害者的头皮。目前认为阿尼基斯基人可能就是十六、十七世纪时住在田纳西河附近尤金人（Yuchi）的分支杰斯卡人（Chisca），该部族在十八世纪的时候消失。
现在切罗基语中，「Ani:gh(i)sgi」这个词代表短尾巴（bob-tailed），可能是当时那群被称作阿尼基斯基人的服饰特征。
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李映德（5月5日），白族，云南大理海东镇向阳村人，中华人民共和国地方官员。曾任大理白族自治州人民政府州长，为第九届全国人大民族委员会委员。
1965年10月，李映德参加工作，在大理州财政、金融系统工作。1986年12月，任中共宾川县委书记；1988年6月，转任大理白族自治州人民政府党组副书记、常务副州长；1993年7月，在大理白族自治州第九届人民代表大会第一次全体会议上，当选大理州人民政府州长，并任中共大理州人民政府党组书记。2001年7月，调任云南省发展计划委员会副主任、党组副书记（正厅级）。2003年1月，改任云南省水利厅厅长、党组书记。2003年5月5日因交通事故去世，享年56岁。
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