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祁东站在湘桂铁路扩能改造工程的规划中曾被称为祁东南站，2013年1月8日起定名为祁东站，原湘桂铁路祁东站则更名为祁东北站。
2013年12月28日，祁东站正式投入使用，由桂林开往北京西的G530次列车成为当天在祁东站停靠的首班列车，该列车同时也是广西首班高速动车组列车。当天在祁东站停靠的还有包括K22、K538在内的另外9班列车，次日另外15班列车开始停靠新祁东站。从祁东至衡阳的时间也因高铁列车的开通而缩短至30分钟。现时，在祁东站停靠的列车已增至22对。
然而在祁东站开通初期，站前广场仍未完工且施工进展缓慢，祁东站因此在2014年春运期间只停靠高速列车，普速列车全部通过不停车。祁东站站前广场预计于2015年2月前完工。
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五十三年（1788年）：五月十三日，奉旨记名以直隶州知州候补。
五十五年（1790年）：十月，补山西辽州直隶州知州。
四年（1799年）：六月，推升云南澂州府知府，翌年到任。
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“六经皆史料”，是五四运动后中国学者对“六经皆史”的重新诠释。
1921年，胡适认为章学诚所言“六经皆史”：“其实先生的本意只是说‘一切著作，都是史料’。如此说法，便不难懂得了。先生的主张以为六经皆先王的政典；因为是政典，故皆有史料的价值。……以子集两部推之，则先生所说‘六经皆史也’，其实只是说经部中有许多史料。此种区别似甚微细，而实甚重要，故我不得不为之辨正”。
“六经皆史料”与“六经皆史”最大的区别在于如何看待“六经”的史料价值。“六经皆史”是以六经为信史，而“六经皆史料”则把六经作为有待考证的历史材料。
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