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阿拉贡地区防御委员会（Consejo Regional de Defensa de Aragón，缩写：CRDA，Consello Rechional d'Esfensa d'Aragón）是全国劳工联盟在西班牙工人革命背景下以及西班牙内战期间创建的行政实体。
该委员会是自1707年以来阿拉贡的第一个自治政府，成为共和党控制地区内部的一个自治政府。 成立于内战的第一阶段（1936年10月至1936年12月），仅由全国劳工联盟的无政府主义者组成，代表了人民阵线从1936年12月至解散前的所有反法西斯势力。 他十分短暂，其活动持续不到一年，于1937年8月在共产主义的影响下被共和党当局解散。在其存在的短期内，采取了进步的和革命性的经济和社会措施，在为击败法西斯敌人而斗争的同时，为社区提供支持。
「阿拉贡地区防务委员会」这个组织的成立主要是因为阿拉贡农民所持的无政府主义工团传统，以及全国劳工联盟在该地的影响。阿拉贡的革命是在加泰罗尼亚和巴伦西亚的民兵来之前开始的，因为在之前地方的革命并没有成功。但是在阿拉贡，革命委员会却立即自发地成立了。由于工人民兵已经夺取了政权，开始了一场社会革命，虽然还没有摧毁共和国，但该地也因为军事叛乱而造成了权力真空。因此，从加泰罗尼亚赶来的民兵纵队才会来到该地来保卫自己曾经的胜利成果，而且共和国政府和加泰罗尼亚政府本身在阿拉贡地区的行动空间就是很小。
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* Market Village / 城市广场（万锦）
约克区境内的公共交通服务主要由约克区公车局（York Region Transit, YRT）提供。YRT于2001年成立，由旺市、万锦、列治文山、奥罗拉和纽马克特各自的公车局合并而成。合并后，该五个城镇的内部公车接驳大为改善。区内其余四个镇（东贵林伯里、佐治拿、皇帝镇、怀特彻奇－斯托维尔）的人口密度较低，所以公车服务亦较稀疏。YRT亦负责营运区内的六条Viva快速公车线，包括：Viva蓝线、Viva紫线、Viva橙线、Viva粉红线、Viva绿线和Viva黄线。
对外交通方面，GO运输系统提供连接约克区和多伦多市的通勤铁路和公车服务。多伦多公车局（TTC）亦有部分公车路线连接多市和约克区南部，为旺市、万锦和列治文山提供有限度服务，而多伦多地铁央街－大学线的西北端终点站则于2017年末从唐士维站（现称雪柏西站）延伸至旺市都会中心站，标志着地铁服务首次开通至约克区。
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* 根据国会公法从1917年4月6日起,建立和维护美国军事纪念碑和标记在海外服役的美国武装部队。
* 控制设计和施工永久性美国军事纪念碑和标志（美国公民和组织、公共和私人）。
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