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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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康乐路为台湾桃园市中坜区的道路之一。起于美乐路，止于中正路，经龙冈地下道后衔接龙冈路。
* 美乐路－永乐路和康乐街25巷：双向各一车道
* 永乐路和康乐街25巷－延平路和延平路一段：双向各二车道
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2007年12月6日，先进防空系统（AAD）进行了首次试验，和大地首次试验一样，都是由Prithvi (missile)#Prithvi II改进版作为目标，在15公里的高度成功被拦截。
由于两次首次试验的成功，负责研发的科学家们因而充满信心，并说要以「先进」（AAD）作为基础开发一种达150公里射程的防空导弹，且将其以印度教的双子神「双马童」（Ashvin）的名字命名。
2010年3月15日，原本印度国防研究和开发组织（DRDO）打算为「先进」进行第二次试验，但作为射击目标的大地-2短程弹道导弹在发射过程中偏离了原本的路径和坠入大海，因此整次试验被宣告失败。2010年7月16日，「先进」再次进行试验，从惠勒岛的综合试验靶场（ITR）在15公里的高度成功发射并摧毁目标。2011年3月6日，印度成功在孟加拉湾16公里以上的高度试射了「先进」导弹并摧毁了一个大地导弹改型目标。2012年11月23日，印度再次成功试验了「先进」防空导弹，从惠勒岛发射的目标被「先进」摧毁。
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