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再摄取抑制剂（英语：reuptake inhibitor，RI）是一种再摄取调节剂，它可抑制由细胞膜转运体中介的神经传导物再摄取，进而增加胞膜外神经传导物的浓度。达成更多神经传导. 数种药物借由再吸收抑制达到心理和生理上的作用，包括各式抗忧郁剂及兴奋剂。
多数已知的再吸收抑制剂影响单胺神经传导物血清素、去甲肾上腺素（肾上腺素）及多巴胺。 但也有不少药品及研究用化合物作用于其他神经递质，例如谷氨酸、GABA、甘胺酸、腺苷、胆碱（乙酰胆碱前驱物）及大麻素。
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明朝的朱阳关是一处重要关隘，明末农民起义军和朝廷官兵多次在此地激战。清朝时期，朱阳关的地位进一步得到提升，设有千总署、巡检署、陕州通判署等重要军事机构。
* 1730年的《河南通志》卷八《山川下•天津桥梁附》河南府条记载朱阳关在卢氏县西南方向
* 1742年，古卢氏官员李烆在《山行锁记》中描述朱阳关在卢氏县西南130里的卢氏与内乡两县交界处，关为上下关。
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“AM车厢”编号号段为AM 500至MA 509。编号为AM 500至AM 504的车厢制造于1963年。编号为AM 505和AM 506的车厢制造于1965年。编号AM 507的车厢先后有过两节；第一节制造于1965年，1967年因事故报废；第二节制造于1968年。编号为AM 508的车厢制造于1965年。AM 509的车厢制造于1966年。“AM车厢”除编号为AM 500的车厢被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今，和第一节编号为AM 507的车厢因事故报废外，其余“AM车厢”均在退出丹麦国家铁路运营后于被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“MA车厢”于1995年拆解报废。
“BR车厢”是其中的餐车/二等座车合造车，共制造6节，编号号段为BR 530至BR 535。单节“BR车厢”车厢长18.4米，重26吨。设有18个餐车座位和20个二等座座位。所有的“BR车厢”后均先后于1975年至1977年间改装为“BMk车厢”。
“BMk车厢”是其中的二等座车，单节“BMk车厢”车厢长18.4米，重26吨。“BMk车厢”共有6节，全部由“BR车厢”改装而来。 制造时间及改装时间详见下表：
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