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在众多替代方案中，动力机械制造科研生产联合体的科尔佩克夫（Klepikov）提出一个方案：每一个燃烧室都装一个小型的涡轮泵，并改造RD-170发动机，使每个燃烧室的推力为185吨，因此称为MD-185，并采用模块化设计，可适用于各种型号的火箭。实际上，此方案于1980年10月11日由前苏联的通用机械工业部（前苏联于1965年3月2成立的中央办事处，负责监督在苏联进行太空探索相关的所有问题，我们经常能看到CCCP的字样，就是此部门缩写。开始有55个单位，包括设计局，工厂，企业等，到1966年时有134个单位，到1991年时有160个单位，苏联解体后，此部门归入俄罗斯航天局）的谢尔盖·阿法纳西耶夫部长提出。由于经历N1运载火箭的惨败，阿法纳西耶夫已经下令成立一个没有动力机械制造科研生产联合体参与的部门，去设计一种推力强大的发动机，并去应对RD-170发动机发展过程中出现的问题。由于在1977年到1978年间2UKS已经测试成功，因此，2UKS可以作为MD-185的原型机。
另外一个方案是，以库兹涅佐夫设计局的NK-33火箭发动机为原型。由于N1运载火箭项目已经取消，NK-33火箭发动机也从来没有使用过，40台可以重复使用的NK-33火箭发动机在1977年进行了测试，证明是可靠的。不过需要对涡轮泵进行小的改动，库兹涅佐夫设计局的工程师们把NK-33火箭发动机的推力从170吨提高到200吨(NK-43)。这样4台NK-33火箭发动机就可以替代1台RD-170发动机。能源号运载火箭项目的首席工程师古贝诺夫（Boris Gubanov）认为NK-33火箭发动机的数量不够多，据称当时仓库中有90台发动机，但是这种说法被认为是不可靠的。
当时考虑最多的方案是采用固体助推器，这任务分配给火花科研生产联合体（NPO Iskra，首席设计师为N.lavrov，翻译为N.拉夫罗夫），当时已经为能源号运载火箭项目建造了一些小型的固体助推器。而火花科研生产联合体计划设计44.92米的固体助推器，由7断组成，重520吨，其中燃料重460吨。这助推器的推力能达到1 050吨，比冲为263秒，燃烧时间为138秒。
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穆哈马迪亚清真寺（Masjid Muhammadiah）是马来西亚霹雳州怡保打昔的一家清真寺，服务当地的华裔穆斯林。
2011年9月11日奠基，同年11月24日正式开工。2013年8月4日启用，并于2014年7月18日由霹雳州苏丹纳兹林沙揭幕。
清真寺占地0.4公顷，耗资680万令吉，以中式风格建造。其中首阶段工程包括礼拜大殿，可容纳800人聚礼，女寺设于楼上，可容纳200人。第二阶段包括多功能厅和文化中心。
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布兰卡·费尔南德斯·奥乔亚是西班牙马德里出身的女子高山滑雪运动员。曾经代表西班牙参加过四次冬奥会，1992年获得铜牌。
布兰卡是西班牙传奇滑雪运动员弗朗西斯科·费尔南德斯·奥乔亚的妹妹。弗朗西斯科曾经在1972年日本札幌冬奥会高山滑雪比赛中获得冠军，是第一位，也是迄今为止唯一一位在冬奥会上获得金牌的西班牙人。
布兰卡与哥哥一样，在高山滑雪运动中表现突出。在高山滑雪世界杯生涯中，她累计4次获得冠军，20次获得奖牌，69次挤进前十。从1980年开始参加冬奥会，在1992年法国阿尔贝维尔冬奥会高山滑雪比赛中拿到了铜牌。
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