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维港颂（Harbour Glory）位于香港北角城市花园道32号（炮台山油街内地段第8920号），为临海的酒店及高尚住宅混合发展项目，由长江实业地产发展，梁黄顾建筑师(香港)事务所负责设计，认可人士为梁鹏程先生，精进建筑承建。项目前身政府物料仓库，于2019年3月落成，到同年11月末入伙。示范单位设于港景峰商场。管理公司为高衞物业管理有限公司。
项目前身为油街政府物料供应处（现称政府物流服务署）仓库，占地1.47公顷，可作住宅╱商业用途。长实地产在1998年曾经向政府提出将该处以私人协约方式批予其发展为邮轮码头，不过相关的建议引起社会各界反对。到1999年，地皮纳入勾地表并接获发展商勾地，但多次的试勾亦遭政府拒绝，分别是2005年4月，6月和2010年2月。
到2011年，政府恢复卖地，在同年8月推出地皮招标出售，项目地盘面积84,895呎，改作混合用途的发展，地积比率为8.9倍。中标的财团需建酒店（属必须履行的要求）及住宅或商业（包括办公室）的发展。同时特设高度限制，前排100米高度的大厦用作发展酒店，而后排110米高的大厦发展住宅。卖地条款亦要求酒店面积不得少于32.29万呎，占总楼面42.7%，而酒店附属设施楼面约10.76万呎、商舖楼面为约3.23万呎。 地皮有6家发展商入标，包括长实、新地、恒地、会德丰地产、嘉里建设和中国海外。到8月25日，地政总署公布，地皮由长实以62.672亿元投得，较市场估值下限价低约3%，每方呎楼面地价约8,294元，被媒体形容为「笋价」。
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白头坟场（Cemitério dos Parses），是一座位于澳门白头马路旁的琐罗亚斯德教墓园，在1829年启用，内有14座纪念性质的棺式墓冢。此坟场是澳门少有的琐罗亚斯德教遗迹，亦印证了澳门宗教的多元化，其建筑特色被评论为宗教间达成妥协的好例子。白头坟场在1992年被列入澳门文物名录，目前大门深锁，禁止民众入内，又缺少人手打理。
白头坟场是一批琐罗亚斯德教信徒的墓园，他们在1770年代随葡萄牙人到达澳门。由于该教教徒以白布包裹头部，因此琐罗亚斯德教亦被称为「白头教」，白头坟场因而得名，旁边的白头马路亦是以白头坟场命名。坟场启用的经过有争议，一种说法指白头坟场是该教重要人物库赛杰·弗兰基（又译为架赊治·化林治）于1829年逝世、同乡为他物色墓地而在同年兴建的；另一种说法指，墓地早在1822年已被购入，其后在1829年落成启用。
白头坟场是一座私有墓地，由香港、广州和澳门琐罗亚斯德教慈善基金信托委员会管理。由于琐罗亚斯德教信徒采用天葬仪式（即把遗体置于山头，供秃鹫啄食），白头坟场并没有遗体或骨灰，只有纪念性质的棺式墓冢；坟场亦曾被用作天葬台。坟场共有14座墓，墓主包括库赛杰·弗兰基、高华治·巴伦治、布约治·曼诺克治等，其中有11人生于孟买。
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东方航空（Orient Airways Ltd.）是一家曾在1946年至1955年之间营运的航空公司，于1946年10月23日在英属印度加尔各答成立，是英属印度第一家、也是唯一一家由穆斯林所经营的航空公司dawn。在东方航空开始运作两个月后，巴基斯坦独立建国，东方航空也成了该国最早的航空公司，除了协助将相关人员自印度首都德里撤至新国家的首都喀拉蚩外，也将公司总部迁移至新都PIAC。1955年时巴基斯坦决定成立自己的国家航空公司，遂邀请当时营运状况不佳的东方航空加入其团队。通过《1955年巴基斯坦国际航空法案》（PIAC Ordinance 1955），东方航空在1955年1月10日结束营业，成为新成立之巴基斯坦国际航空的一部份，航空公司创办人Mirza Ahmad Ispahani（Mirza Ahmad Ispahani）也成为巴基斯坦国际航空的首任总裁。
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