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站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
* 1983年6月30日：决定站名为新大方站
* 2011年12月28日：设置月台顾客示范候车室。
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李嘉图等价命题（Ricardian equivalence proposition），又称为巴罗－李嘉图等价定理（Barro-Ricardo equivalence theorem），经济学上的一个假说。假说认为，在理性预期假说成立的前提下，一个理性的消费者会把政府的预算限制，内化到自己的消费行为去，因此，改变徵税的时机，完全不会影响消费者的支出水准。李嘉图等价命题认为，无论政府使用租税手段，或是以债券方式借贷，整个经济体的需求水准，都会保持不变，因此对于经济不会有任何影响。
征税和发行公债是政府筹措收入的两种主要方式，这两种方式对社会经济将产生何种影响，经济学家们历来对此观点不一争论不休。
李嘉图等价假说假设政府要获得现金，只有透过租税，或是发行债券这两种手段。债券是一种借贷，最后一定要偿还，虽然现在可以获得现金流入，但在未来需要提高租税，好偿还这笔欠债。因此，政府发行债券等同于对未来征税。政府选择租税，或是债券，事实上只是选择现在就征税，或是将来再征税。
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第28号级驱潜艇（だいにじゅうはちごうがたくせんてい）是日本帝国海军在第二次世界大战中量产的猎潜舰，设计代号K8B，在军方公文中她与第13号级驱潜艇为同级舰，但在设计上有所调整，本级舰共量产31艘，战败后仍残存的舰艇则作为赔偿舰移交给同盟国军队，并服役到1950年代。
在昭和15年通过的海军军备临时补充计划（マル临计画）、以及军备急速建造补充计划（マル急计画），两份造舰案共追加了32艘第13号级驱潜舰需求，造舰编号为221至232、440至458。因此日本造船厂继续承接该级舰承造，严谨来说，第28号级驱潜舰可以视为第13号级驱潜舰同型舰。但归于第二批次与第三批次量产，设计图纸的代号也显示了这个取向。
本级舰在设计上的改良重点是处理适航性不稳定的现象，为此更改了舰艉设计，并因应战时节约物资的需求而简化了若干船只结构与零配件品质。本级舰较前级舰尺寸略为缩小，吨位也稍微降低，为了维持稳定性因此在船体设计了压舱水舱。航速未能因吨位减轻而加快，且本级舰在制程简化的调整上改变有限，因此原定的32艘仅完成31艘，最后1艘取消后再度变更设计，以适应物资更捉襟见肘的情势。
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