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* 2018年（平成30年）2月：新车站大楼开始使用。
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时两月台设有跨线桥连接。在2014年（平成26年）12月21日起，只使用1面1线的月台。跨线桥和旧2番号月台已经撒走。
根据「JR东日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为166人。
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维尔纽斯地铁（Vilniaus metropolitenas）是立陶宛首都维尔纽斯的一个提议的地铁系统。维尔纽斯地铁包括三条路线，连接维尔纽斯人口最多和最繁忙的城区，修建目的是减轻交通堵塞。维尔纽斯地铁计划在公众中引发广泛讨论，其高昂的成本和可能破坏旧城区历史建筑均是引发反对的原因。该计划虽然得到立陶宛政府接受，但被时任立陶宛总统达利娅·格里包斯凯特否决。
2018年立陶宛议会通过了一项新法案，以便允许私人企业在立陶宛境内建设地铁系统，该法案于2020年1月1日起生效，其中条款要求市政府购买出资竞标企业最多50%股份。这被部分当地企业认为是维尔纽斯地铁项目的官方重启。
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1957年，威廉·福勒与玛格丽特·伯比奇、杰佛瑞·伯比奇和霍伊尔一起写的《恒星内部的元素合成》，描述恒星内部通过核合成的反应而形成元素的过程，并列举出重元素被观测到的丰度分布情况。福勒开创了核天体物理学的研究，他也因此论文获得1983年的诺贝尔物理学奖。
除了少数较轻的元素，如氢、氦等，其他的元素都是在恒星内产生的，恒星内部有核融合反应，将较轻的元素组成较重的元素，此过程因质量亏损而产生巨大能量，成为恒星能量的来源。
恒星核合成理论预测了太阳系从氢到铀的丰度.。
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