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外环路站为岛式月台，为2面2线地面车站组成，站台设有半高屏蔽门。西侧有天桥引桥，并设有两台电梯由站台通往天桥，南北天桥出口处附近还各有一台电梯。这座天桥也是整个中运量系统中唯一的新建天桥。
延安路中运量系统工程・外环路站月台和车道配置
* 延安西路环西一大道：91路、196路、519路、739路、748路、911路、941路、1207路
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凯兰巴（Nova Cidade de Kilamba）是一个距离安哥拉首都罗安达30公里的城市，由中信集团出资兴建。此城设计可居住50万人，共有750栋8层公寓、超过100个商业房地及数十间学校。据报兴建此城费用为35亿美元，由中信集团出资，而政府以石油和金钱偿还此笔费用。此城市是非洲最大型的单项计划之一。
直至2012年7月，大部分建筑物已完工且空置。在首批推出的2,800个单位中，只卖出220个。销售情况低落的主因是定价过高，超出当地人的负担。此城有一所学校运作中，但学生是来自附近的住宅区。政府计划利用部分建筑物作公共房屋。
凯兰巴城使总统若泽·爱德华多·多斯桑托斯在2008年的竞选承诺得以兑现－4年内建过百万住宅单位，但当地人根本无法负担此楼价。
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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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