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跳蹬站位于重庆市大渡口区跳磴镇，是小西铁路上的车站。车站由成都局集团兴隆场车站管辖，设有4条股道，仅办理列车会让作业83，不办理客货运业务。
跳蹬站所在线路作为中梁山煤矿专用线的一部分建于1960年，1965年移交重庆铁路分局管辖。1970年代小梨线划入重庆铁路枢纽后，铁路部门修建了连接重庆西编组站（人和场）和成渝、川黔铁路的南疏解线，于1975年完成铺轨，1980年10月交付运营316，本站为其中间站。其中南疏Ⅰ线（西跳Ⅰ线）北起重庆西站，经本站和白沙沱长江大桥至珞璜站，全长9.18公里；南疏Ⅱ线（西跳Ⅱ线）自重庆西经本站至石场站止，全长13.08公里82。南疏解线在本站和重庆西站区间设有“S形”展线。
跳蹬站原由重庆车务段管辖300，1999年5月7日划归重庆西编组站（现兴隆场车站）。
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* Japan 3月31日：北总开发铁道北总·公团线（现为北总铁道北总线）通车。
* United States 4月7日：纽约帝国联络线通车，容许纽约上州的美铁列车直达宾夕法尼亚车站。美铁停止开行前往大中央总站的列车。
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松源河，位于中华人民共和国福建省西南部和广东省东北部，是梅江左岸支流，发源于福建上杭县湖洋镇太平山，蜿蜒东南流经武平县象洞乡、广东蕉岭县多宝水库、南礤镇多宝村、福建上杭下都镇保安村、广东梅州市梅县区松源镇、桃尧镇等村镇，最后于松口镇东北镇郊村汇入梅江。河长77千米，平均比降4.85‰，流域面积642平方千米。上游松源镇地处闽粤交界，历史上是客家人从闽西、赣南迁徙入梅县的首选之地。明清时期，流域居民基本为客家人。历史上松源河是一条航运繁忙的航道。平时小船可达松源镇凹下圩（坳下），丰水期可直达蕉岭县北寨圩。
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