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这座水塔负责为弗罗茨瓦夫南区的居民供水，塔高63米，从一开始就配备电梯。从1906年6月起，人们可乘电梯到达42米高度的观景台（票价10芬尼），观赏弗罗茨瓦夫周围美景。
两位雕塑家，Taschner和柏诺兹，用砂岩浮雕装饰建筑的下部，描绘中世纪的动物寓言。从位于东北立面的喷泉流出清澈的水，喷泉曾经描绘宁芙特里同。
1945年布雷斯劳战役期间，此塔担当一个指挥点。其周边遭到猛烈轰炸，但是该塔几乎原封不动。但是，战后此塔遭到忽视。直到1980年代中期，充当水库，保持南区水压均衡。1995年，该塔改为一个时尚餐厅。
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2016年，旧金山华协中心发起比赛，公开征集车站入口处的中文对联，最终由黄立慈创作的“昔日漂洋采金矿，今朝劈地铸银龙”胜出。
2018年4月，三藩市交通局称华埠站的掘进工程已经完成，站体结构即将开工。
华埠站埋深ft，车站上方计划建设一个面积达ft2的休憩广场。
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串站是位在日本爱媛县伊予市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为S10 ，现时只提供普通列车服务。车站与喜多滩站相同，都建于经开削后的斜坡上。相比喜多滩站和下滩站，本站都是靠近海岸线的车站，但由于地理位置问题，设站时月台边部份视线被大石所遮挡，因而不如前后站般吸引游客，再加上附近民居不多，显得十分冷清。
因采用为简易车站模式，因设不设站舍。月台下设有自行车停泊处。月台和路面之间为无障碍斜道，而离开车站亦有向上及向下的斜道离开月台，但属急斜而且路面狭窄，步行时要非常小心。
月台出入口位于末端向下滩方向。最初建成时，有效长度不足2辆，因此部份普通列车班次会不停靠，后来经过改善工程，以铁板及钢架把月台向喜多滩方向延长至4辆有效长度，才让所有普通列车都停靠。月台出入口附近亦则设有开放式候车亭及座椅。列车靠站时，往松山方向为左侧开门；往伊予大洲方向为右侧开门。
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