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为最初的型号，以T-40采用的车体改良，原先的两栖通用特性被废除，改装空用22公厘机砲。

为1942年型，车前方装甲增强至35公厘，车轮由原本的轮辐型改为圆盘型。

T-60坦克于1942年被测试改装为滑翔机，并设计由Pe-8或TB-3轰炸机进行拖曳投放，以提供德占苏联境内的游击队轻装甲武力。该坦克为了空用而将其轻量化，包括卸除武装、弹药、车头灯和仅保留极少的油料。然而，即使是经过改良的TB-3轰炸机，因为该坦克本身空气动力学设计极差，使TB-3在唯一一次投放坦克的飞行试验中就必须迫降，以防止坠毁。由于缺乏足够动力的飞机来拖曳该坦克，此计划后来被取消，再也没被提起。

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威格森于1980年从以色列理工学院毕业，之后进入普林斯顿大学攻读研究生，1983年在导师理查德·利普顿指导下完成题为《计算复杂性研究》的博士论文，并获得了计算机科学博士学位。他先后在加利福尼亚大学伯克利分校、圣何塞IBM研究院、美国国家数学科学研究所担任过短期职位，1986年在耶路撒冷希伯来大学获得教职。1999年，威格森在普林斯顿高等研究院获得职位，2003年他放弃了希伯来大学的职位，成为普林斯顿高等研究院的全职人员。

威格森因在计算复杂性理论方面的工作获得1994年的内万林纳奖。2009年他与另外两名科学家共同获得哥德尔奖，奖励他在图的Zig-zag product方面的工作，锯齿积运算能将若干个较小的图组合为较大的图，可用于构造扩展图。2013年他被选为美国国家科学院院士，2018年因对“理论计算机科学和数学的贡献”被选为计算机协会会士。2019年获得高德纳奖，以奖励他对“计算机科学在随机计算、密码学、电路复杂性、证明复杂性、并行计算以及我们对图的基本性质的理解”所作的贡献。

2021年，威格森与洛瓦兹·拉兹洛共同获得阿贝尔奖，“以表彰他们对理论计算机科学和离散数学的基础性贡献，以及他们将其塑造为现代数学的中心领域方面的领导作用”。

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