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全线由大阪统括部（旧上本町营业局）管辖。
* 运行系统上的下行方向记述。《鉄道要覧》的起点是新王寺站。
* 轨道：∨…此起往下为单线，◇…可进行列车交会，｜…单线（不可交会）
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北线的线路运行方向为南北向，线路由亨特十字车站出发，沿着柴郡铁路线前往利物浦中央车站。圣迈克尔斯站与利物浦中央车站之间的布伦斯维克站于1998年开通，以便于连接布伦斯维克商务园区。线路于利物浦中央车站以南与柴郡铁路分离，并进入于1970年代建造的默西铁路地下铁隧道，抵达利物浦中央车站。列车离开利物浦中央车站后仍运行于利物浦市中心地下铁隧道抵达墨菲尔德站，随后向北运行，开出地下铁隧道，汇入兰开夏郡和约克郡铁路线。
线路在经过沙山站后转入利物浦、克罗斯比和绍斯波特铁路支线开往绍斯波特，而另一条支线前往柯克代尔站，随后继续分离出奥姆斯柯克和柯比支线。
开往绍斯波特的列车由亨特十字站出发，而通往奥姆斯柯克和柯比的列车则由利物浦中央车站出发。三条支线周一至周六日间的列车间隔为15分钟，周日运行间隔为30分钟，除了夏季期间绍斯波特支线的运行间隔也会达到15分钟，此外该支线在高峰时段的间隔可达到8分钟。在高峰时段，绍斯波特和奥姆斯柯克支线的列车编组变更为为六节，绍斯波特支线夏季期间周末时间段亦然。
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第十届大阪马拉松暨第77届琵琶湖每日马拉松（The combined 10th Osaka Marathon and 77th Lake Biwa Mainichi Marathon，第10回大阪マラソン．第77回びわ湖毎日マラソン统合大会）系预定于2022年2月27日举办的日本马拉松赛事，获得世界田径菁英标签（Elite Label）认证。受到2019冠状病毒病疫情影响，赛事不开放一般跑者参赛。
选手按公益财团法人大阪陆上竞技协会（公益财団法人大阪陆上竞技协会）公告之参赛名单排序。本届大阪马拉松暨琵琶湖每日马拉松邀请日本国内菁英选手共14人（男子9位、女子5位）。
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