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西班牙语学院协会(西班牙语: Asociación de Academias de la Lengua Española, 简称ASALE）是一个致力于统一与发展西班牙语的组织， 它于1951年在墨西哥创建，该协会出版有关西班牙语的参考书和西班牙文学的相关作品。
1951年，墨西哥总统米格尔·阿雷曼·巴尔德斯为了维护西班牙语的完整性并促进其之发展而在墨西哥召开学术会议。该会议于1951年4月23日至5月6日举行，并决定成立西班牙语学院协会及其常设委员会。西班牙皇家学院没有出席该次学术会议，但参加了常设委员会。 2000年，西班牙语学院协会获得阿斯图里亚斯亲王奖。
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* 2016年U-23世界杯棒球赛大会MVP
* 2016年U-23世界杯棒球赛全明星队
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在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
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