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爱德玛（Eadmer，c.1060年─c.1126年），英格兰历史学家、神学家及教会学家，是坎特伯雷大主教安瑟伦的主要伙伴之一，为安瑟伦撰写了传记。爱德玛于其历史著作中宣扬坎特伯雷大主教高于约克大主教的观念。（这是与安瑟伦有切身关系、也是安瑟伦最关注的议题）
爱德玛具盎格鲁-撒克逊人血统，出生年份距1066年诺曼人征服英格兰之前不远。他在坎特伯雷教堂的本笃会修道院修行时认识了安瑟伦（当时安瑟伦是贝克修道院的院长）。当安瑟伦在1093年当上坎特伯雷大主教后，爱德玛成为了他的门生、朋友和理事（理事一职由时任教宗乌尔班二世亲授）。1120年，爱德玛被提名为Archbishop of St Andrews，但苏格兰人并不服从坎特伯雷的命令，爱德玛也没有赴任，并很快地放弃了这个名衔。
爱德玛的卒年不详。牛津大学的资料指爱德玛卒年不会早于1126年，但亦有著作指爱德玛卒于1123年1月13日。
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后志国，是日本明治时代所划分的地方令制国，隶属于当时北海道的广域内。辖区包含现在北海道辖下后志综合振兴局除了虻田郡和小樽市钱函4～5丁目以外的大部分区域、桧山振兴局的北部区域。
* 1869年8月15日：北海道设置11国86郡，后志国成立；下设久远郡、奥尻郡、太橹郡、濑棚郡、岛牧郡、寿都郡、歌弃郡、矶屋郡、岩内郡、古宇郡、积丹郡、美国郡、古平郡、余市郡、忍路郡、高岛郡、小樽郡。
* 1872年：进行人口调查，统计人口为19,098人，在北海道人口仅次于渡岛国。
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槽式滑道诞生于1970年代，是最早出现的滑道形式。威岗滑道公司的创始人约瑟夫·威岗在为一座滑雪场打造游乐设施时决定依靠地形的自然高差而非像过山车那样完全依靠人工结构。威岗公司于1960年代末在德国拉斯多夫成立，并于1975年建造了第一个不锈钢滑槽的滑道。1997年，威岗公司设计制造了第一个管轨式滑道，并将其命名为“高山过山车”。同时，布兰道尔公司于1996年在奥地利阿布特瑙的Karkogel滑雪场安装了单轨式的管轨式滑道。
槽式滑道是指滑车在槽型材料制成的轨道上滑行的滑道。
管轨式滑道指滑车在型材制成的轨道上滑行的滑道。
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