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政党和候选人的竞选期在4月10日开始，至5月9日结束，竞选期结束后所有参选人和政党不可以进行竞选活动。虽然参选政党（联盟）在4月9日签署《国家团结约章》，承诺以和平的方式进行竞选活动，不过一般来说，竞选期间的气氛是非常紧张的。和上届议会选举相比，社交网站（例如Facebook）的影响力与日趋增，超过传统媒体，不过网民既在社交网站发布选举相关的资讯，也在社交网站侮辱、诽谤、威胁政客和传统政治领袖的行为，带来问题。警察在竞选期开始前逮捕了数名疑犯，不过由于东帝汶刑法没有针对诽谤罪的条文，所以警方只能释放他们。网民在社交网站发言的语气没有改变，Lusa News Agency还报导说有记者使用社交网站发放假新闻，引起社会的仇恨。
两辆运送18名大会党支持者的汽车在5月5日驶经维克克区期间遭到袭击，引致数人受伤；虽然阿尔卡蒂里以革阵的名义为事件致歉，不过非政府组织守望者基金会（Fundasaun Mahein）批评这样做并不足够，认为政府有需要行动，预防同类事件重演，并指出当地的政党竞争期间经常使用粗暴的语言（比如称呼支持者为「战士」），无助于民主进程。另一边厢，改革进步联盟的成员党也因为在包考区Laga Administrative Post发动规模较小的攻击而遭到批评。此外还有主流政党的领袖发表反伊斯兰言论，攻击具有阿拉伯血统的阿尔卡蒂里。
引人注目的是，参选政党经常使用独立运动家的肖像为自己造势。改革进步联盟强调他们的领袖古斯芒和塔乌尔·马坦·鲁瓦克是武装斗争的领军人物，革阵则指出他们的领袖阿尔卡蒂里和若泽·拉莫斯·奥尔塔曾在印尼占领期间留在国外参与「外交战线」。民主党使用已故创办人Fernando de Araújo (East Timorese politician)（曾在印尼担任Resistência Nacional dos Estudantes de Timor-Leste的秘书长，领导东帝汶留学生进行独立斗争）的肖像为自己造势，社会民主运动也在竞选期间挂出Mário Viegas Carrascalão、弗朗西斯·泽维尔·多·阿马拉尔等已故政治人物的肖像。
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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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新京成线是一条连结千叶县松户市松户站和千叶县习志野市京成津田沼站，由新京成电铁经营的铁路线。车站编号使用的路线记号为SL。
往松户方向为「上行」、往京成津田沼方向为「下行」。由于路线沿台地的分水岭而行（亦即在小金牧的区域内），因此一条隧道都没有。
* 管辖：新京成电铁（第一种铁道事业者）
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