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51501/2次列车是越南铁路运行于首都河内市安园站与东北部广宁省下龙市下龙站间的普通旅客列车，自2006年8月1日起开行。列车经河同铁路、克下铁路运行，全程164公里，跨越北宁、北江两省。其中安园站至下龙站运行6小时39分，使用车次为51501次；下龙站至安园站运行6小时33分，使用车次为51502次。列车现由河内铁路运输股份公司负责客运业务。
由于列车始发时间过早，该列车各区段客流严重不均匀，部分区段乘客寥寥无几，并多次被越南媒体报道。受上座率低迷、长期亏损影响，自2018年4月1日起，51501/2次列车由每日开行改为逢周五开行。
2018年8月29日，河内铁路运输股份公司公布文件，决定自2018年9月2日起，51501/2次列车恢复为每日开行，并实行购买往返列车车票减价10%的优惠政策。
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双门顶两座石牌坊为“尚书、探花”坊和“三世宰贰、两京敭历”坊，均为南北向，建于明万历年间，两坊间相距28.5米。“尚书、探花”坊为明万历三十三年（1605年）为嘉靖年间探花、曾任南京礼部尚书林士章而立，坊宽8米，高11米。“三世宰贰、两京敭历”坊为万历四十七年（1619年）为南京吏部右侍郎蒋孟育及其父亲、祖父而立，坊宽8.09米，高11米，南北向。
岳口街两座石牌坊为“勇壮简易、所向无前”坊和“闽越雄声、楚滇伟积”坊，均为东北-西南向，建于清康熙年间，两坊间相距159米。“勇壮简易、所向无前”坊为清康熙四十六年（1619年）赐福建提督、左都督、挂镇朔将军印的蓝理所立，坊宽10.63米，高12.5米。“闽越雄声、楚滇伟积”坊为康熙六十一年（1722年）赐福建全漳总兵官、左都督许凤所立，坊宽11.2米，高12米。
四座石牌坊均为三间、五楼、十二柱，以青白石相间建造，是闽南石雕的精品。
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留别村位于北方四岛（南千岛群岛）的择捉岛西南部区域，面对国后水道（пр. Екатерины）。过去曾经为日本领土，但在1945年二次大战后遭苏联占领，现实际上为俄罗斯所统治，行政区划属于远东联邦管区萨哈林州。但因日本至今仍然主张拥有主权，故在北海道根室振兴局下仍设有此行政区划的建制，但并无任何实际上的运作。
村名来自于阿伊努语的「ru-pet」（道路上的河流）。
现在以天宁（Буревестник）为主要中心，其他还有留别（Куйбышев）、内保（Доброе）等聚落，但皆已接近荒废状态。辖区内有择捉岛上唯一的机场天宁机场，每周三～四的定期班次，但常因能见度不佳而停飞。因此已在邻近的纱那村近郊建设了新机场、纱那机场。
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