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除了原有的轻轨运输业务外，2006年（平成18年）起富山轻轨也开始进行连结自家轻轨车站的馈线公车（接驳公车）试营运，并于2007年（平成19年）起正式营运。
为实现与富山地方铁道的路面电车一体化，富山轻轨于2020年2月22日度与富山地方铁道合并，以富山地方铁道为存续公司。两公司位于富山车站南北两侧的轻轨路线，亦将于同年3月21日直式贯通。原来富山轻轨的「富山北站」亦将会废站，统合在「富山站」路面电车站内。
虽然根据相关都市计划此路线被称为「富山轻轨线」（富山ライトレール线），但因作为基础母法的轨道法（规范路面电车与轻轨运输事宜）与鉄道事业法（规范铁路运输事宜）中本路线仍保留原本铁路路线时代的「富山港线」之名，因此实际正式名称仍称为富山港线。
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累渊（累ヶ渊，かさねがふち）是茨城县常总市羽生町法藏寺后方的鬼怒川沿岸的地名。江户时代，以此地为舞台的女性累（るい、かさね）的怨灵和除灵物语广为流传。
四代目鹤屋南北以此物语为题材，创作『色彩间苅豆』，发展为称为累物（かさねもの）的许多歌舞伎作品，还有三游亭圆朝的落语（怪谈噺）『真景累渊』。
累物语最早见于元禄3年（1690年）出版的假名草子本『死灵解脱物语闻书』。根据『闻书』，源自庆长17年（1612年）至寛文12年（1672年）的60年间发生的真实故事。
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* 应长二年三月二十日（1312年4月27日）改元正和
《旧唐书·礼仪志二》：「所以应长历之规，象中月之度，广综阴阳之数，傍通寒暑之和。」
* 至大（1308年正月—1311年十二月）：元武宗海山、元仁宗爱育黎拔力八达之年号
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