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更新于 2026-10-25

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氰化锂强烈水解生成氰化氢,水溶液呈强碱性。可用于电镀、制造农药及有机合成用途,但使用频率低于氰化钠。泄露至自然界中的氰化锂会对生物造成严重损害,人吞食0.1g氰化锂不到一分钟内失去知觉,毒理参见氰化物中毒、氰化钠。

氰化氢和氢氧化锂发生酸碱中和并产生氰化锂和水:

HCN + LiOH → LiCN + H2O

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比利时国庆日(Nationale feestdag van België,Fête nationale belge,Belgischer Nationalfeiertag)是每年7月21日比利时的国定假日 。 其目的在于纪念1831年比利时第一任君主国王利奥波德一世的即位。

拿破仑战争结束后,比利时成为荷兰的一部分。1830年8月至10月间,比利时国内的武力暴动迫使荷兰军队离开比利时。11月,不同的革命派别围绕着民族独立的理念团结起来,开始为新国家起草宪法。它决定成立一个君主立宪制的国家。在寻找君主的过程中,革命派决定选择利奥波德,他是一位在英国很受欢迎的德国贵族。利奥波德于1831年7月抵达布鲁塞尔,7月21日宣誓效忠宪法,成为该国第一位君主,此事件被普遍认为是现代比利时王国的开始。

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1950年代的英国也正在进行超音速客机的研究,当时英国布里斯托飞机公司受英国政府资助,提出了布里斯托198(Bristol 198)计划,是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行的超音速客机。方案后期经修改后,布里斯托飞机公司又推出了布里斯托223(Bristol 223),设计同样是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。

在研发过程中,两国的研制团队关系甚为密切,经常交换意见。至1960年代初,这两种设计已经初步进入建造原型机的阶段,但由于投资庞大,英国政府遂要求已经合并了布里斯托飞机公司的英国飞机公司在国际间寻找合作伙伴。而最终英法两国能够就超音速客机计划达成共识并开展合作,主要是因为两国的设计方案十分接近,在速度、航程、气动布局等方面均有极大的相似性,合作研制有助于平均负担费用。另一方面,当时波音707、道格拉斯DC-8迅速占据欧洲民航客机市场的大量份额,法国总统戴高乐不愿意看见欧洲市场被美国飞机制造商垄断,因此也鼓励两国合作,加快研发进度,争取在美国的超音速客机出现之前抢占市场。合作计划并非由两家公司制定,而是由英法政府以国际条约的方式商议。在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下,合作计划草案于1962年11月28日正式签订,同时也标志着“布里斯托223”和“超级卡拉维尔”两大方案正式合并,并成为日后协和飞机的基础。而实际上,在协和飞机计划开始初期,两国曾打算研制两种超音速客机满足不同航空公司、不同航线的需要,分别为以布里斯托223为基础的远程型(6,000公里),和一种以超级卡拉维尔为基础的短程型(4,400公里),但与潜在客户推销两种机型后,发现航空公司对短程的超音速客机兴趣不大,最终也取消了短程型的计划。

而英法合作的协和飞机研制项目正式启动后,“超级卡拉维尔”这个名称后来被法国南方飞机公司改为用于卡拉维尔客机的改进型(SE-210B)。

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