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虔敬聚会举行的时间长度通常比较短，不超过15分钟。举办的形式为阅读、祈祷、反思与音乐混合举行。许多虔敬聚会依据一个特定的主题进行，例如友谊、明智使用资源或公平。该主题可能会与特定事件或场合有所连结。

建立了虔敬聚会的想法。虔敬聚会首次实行是在1909年伦敦的水晶宫童军大会操，原来只是个简单的跨基督宗派庆祝活动。艾文斯「叔叔」强烈主张虔敬聚会的基督教本质，而后反对童军创始人罗伯特·贝登堡所偏好的跨信仰方法。贝登堡当时对其中一位参访童军服务员训练中心极伟园的阿拉伯童军服务员表达赞许之意，因为这位服务员除了阅读福音书外，也不忘阅读《古兰经》的经文。贝登堡对外避免和艾文斯与其他教会领袖对抗，但在1930年当时，虔敬聚会是贝登堡在推广童军训练的手册与书籍中所使用的学说。

美国童军不再使用「虔敬聚会」的术语，取而代之的是「户外崇拜服务」或「信仰崇拜服务」。

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本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站，两站开业日期不足一个月，并同样采用简易车站模式运作，不设有站舍。由于本站于开业时已设定为无人站规格，因此除了月台、上盖及极少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时，也只在在月台上加装了一部售票机而已。而转为有人站的初期，伊予铁在月台上临时放置了与西衣山站同类的小型值更亭，后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设了永久性的站务室，售票机也迁置于此。

月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。

因规划时曾考虑作为列车交换车站，结果采用了岛式月台的设计，让列车当从两端路轨入站时，透过Ｙ型转辙器靠左入站；不过由开业至今，却未曾作过列车交换之用，列车一直以来只使用已舖设路轨的西北方月台，而东南方的月台则长期闲置，及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时，索性就在从未使用过的月台旁直接加装，并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭，结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个，列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。

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1870年的秋天，普鲁士在色当会战和梅斯围城战役击败法兰西帝国的军队之后，普鲁士军团在总参谋长赫尔穆特·卡尔·贝恩哈特·冯·毛奇的指挥下，包围了法国首都巴黎。1870年9月4日，巴黎民众爆发革命，建立法兰西第三共和国政权。法国国防政府不愿意接受普鲁士提出割地赔偿的和平协议，决定继续进行战争，并建立新的军团对抗普鲁士军队。

1870年11月9日，普鲁士巴伐利亚第一军团在库尔米耶尔战役之后，加入了弗里德里希·弗朗茨二世公爵的军队。随后普鲁士设在凡尔赛地区的参谋部假定法国的主要力量将在勒芒地区集结，这种错误判断的原因之一是早前在德勒的一场战斗。因此，弗里德里希·弗朗茨二世公爵指挥他的军团朝着勒芒前进，但是他在当地没有找到法军的主力部队，而是遇到法军小型游击部队和狙击手，这大大阻碍了他的行动。勒芒周围地区的法国防线部队（第21军团和布列塔尼新兵）因此避免了战斗。

库尔米耶尔战役胜利之后，法国Armée de la Loire仍在奥尔良附近进行掩护，同时继续训练其士兵。11月底，弗里德里希·弗朗茨二世公爵率领军队转向南方和卢瓦尔河谷前进，他及时到达参与了奥尔良战役。法国第21军团仍留在勒芒，因此没有参加这些战斗。

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