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陕西黄河集团前身是「国营黄河机器制造厂」（国营第七八六厂），黄河机器制造厂是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一，中国和苏联签订了协议，由苏联援助建设炮瞄雷达制造厂，于1958年建成投产，并试制成功中国第一部炮瞄雷达。黄河机器制造厂主要致力于生产炮瞄雷达、地空制导雷达、侦察校射雷达等电子军事装备，以研制一系列地空导弹红旗二号制导站/红旗12制导站/红旗22制导站著名。2004年成立陕西黄河集团。隶属于陕西电子信息集团。
改革开放之后，1984年黄河彩电生产线开工投产，曾经以制造「黄河牌彩电」著名，甚至当时的国务院总理赵紫阳之子赵大军也倒卖黄河牌彩电。
2009年起，陕西黄河集团进入新能源行业，投资光伏产品生产线。
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阿泽斯二世（希腊语： Ἄζης Azēs，钱币铭文写作： ΑΖΟΥ Azou； 佉卢文 : 𐨀𐨩 A-ya, Aya )，可能是最后一位印度-斯基泰国王，大约在公元前35-12 年间统治着北部印度次大陆（现代巴基斯坦）。
目前人们普遍怀疑“阿泽斯二世”及与其同名的“阿泽斯一世”很可能是同一位国王。传统上对二人的划分主要根据为钱币学图案及风格的差异，但近年来发现的复打于“阿泽斯二世”钱币上的“阿泽斯一世”钱币似乎推翻了这一传统划分。 所谓“阿泽斯二世”统治时期的钱币等物品，很可能同样属于阿泽斯一世。
阿泽斯二世死后，印度-斯基泰人在印度西北部和巴基斯坦的统治最终随着贵霜人的征服而土崩瓦解。贵霜人是在巴克特里亚地区生活了一个多世纪的月氏五部落之一，扩张到印度后他们建立了贵霜帝国。不久之后，帕提亚人从西方入侵。他们的领袖贡多法雷斯暂时取代了贵霜人，并建立了持续到公元 1 世纪中叶的印度-帕提亚王国。贵霜人最终在大约公元 75 年左右收复了印度西北部，并在那里维持了几个世纪的繁荣。
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国道6号又称「水沙连高速公路」，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西西北—东南东走向转西北—东南走向经过本地区西南部边界外缘。西侧最近的交流道是国姓交流道，东侧最近的是北山交流道（仅东出西入），均以连络道与省道台14线相接。由此等向西行可前往草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道；由国姓交流道向东行可前往埔里西郊的爱兰、埔里、埔里端并止于省道台14线路口。
省道台14线（中正路二段～四段）是彰化至南投庐山的干道，大致以西南西—东北东走向转北北西—南南东走向经过本地区西部边界外缘，经南港溪育乐桥入境后，大致沿南港溪右岸绕行本地区西部及南部近边界地带而转东南再转东，其后于本地区东南端出境。由该道路向西南西绕大弯转南南西可前往国道6号国姓交流道连络道路口、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口；向东可前往国道6号北山交流道连络道路口、埔里、仁爱（雾社）、庐山等地。
县道133号（中兴路、国姓路）是叶厝至柑子林的道路，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过本地区西北部北港溪左岸地带。由该道路向东北过北港溪福兴桥可前往水长流地区的叶厝并止于省道台21线路口；向南南西过南港溪国姓桥转西北西可前往柑子林北端并止于省道台14线路口。
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