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车站形式为岛式二层车站，地下一层为一站厅，地下二层为一号线站台。车站设有全高屏蔽门。
车站设置4个出入口，A口位于北人民大街西侧、一匡街北侧；B口位于北人民大街东侧，一匡街北侧；C口位于北人民大街东侧，一匡街南侧；D口位于北人民大街西侧，一匡街南侧
* D口：2/K2/273/126/185/178/148/105二道沟站
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与光洋台站相同，都是同一年新加设的通勤车站，因此只采用简易车站模式，不设任何站舍，车站出入口设于月台末端向伊予北条站方向，为无障碍斜道，可以直接进入月台范围。自动售票机设置于斜道的顶端，紧贴著有盖候车亭及座椅。在车站出入口旁设有细小的单车停泊场。
设有侧式月台1个，有效长度为4辆，列车不能在此站交换，设备相当简单。列车停靠时，下行往松山方向为左侧开门，上行往伊予北条方向为右侧开门。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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* 1967年D.P.Gilman根据伯希和1902年译本翻译成英文。
* 1971年柬埔寨作家李添丁翻译的《真腊风土记》柬埔寨文版在金边出版。
* 2001年英译本：Zhou Daguan, The Customs of Cambodia, transl. by Michael Smithies, Bangkok: The Siam Society, 2001
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