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德怀特·古登，出生于佛罗里达州坦帕，美国职棒大联盟退休球员，有K博士、古登博士之称。古登是国家联盟在80年代中、后期球场上最具主宰力的投手，然而他的职业生涯却每况愈下，主要是因为饱受运动伤害及药物滥用之苦。

古登为纽约大都会队于1982年业余选秀会第一轮选中的球员。1984登上大联盟，随即在当年的明星赛出赛，整年下来，成绩结算为17胜9败，防御率仅仅只有2.60，更有276次三振，古登的成绩让他很轻松的在当年击败其他的新秀，甚至当年的国联赛扬奖也荣获第二高票的肯定。隔年，古登将成绩更上一层楼，缴出了24胜4败这个更惊人的成绩，并且送出高达268次的三振，防御率仅只有1.53，这样的成绩更是让他拿下了1985年的国联赛扬奖。古登在纽约大都会队待了一共有11年球季之久，在11年中，为大都会队贡献了157场胜利，自责分率为3.10。

2000年退休之后发生，2002、03年各一次，2005年先是发生殴打女友的家暴事件被捕，之后在坦帕开车时拒绝临检，警方通缉他重度酗酒下驾车，3日后自首，06年被捉到吸食古柯碱而入狱，2010年在纽泽西州因酒驾肇事逃逸，之后遭警方逮捕。

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张国成（12月21日），云南昆明人，稀土金属冶炼分离专家，中国工程院院士，北京有色金属研究总院高级工程师。

1931年10月12日（一说8月21日），张国成生于云南省昆明市。1950年入伍，在中国人民解放军第二野战军第四兵团后勤政治部文工团工作。1952年保送进入云南大学。1954年，转到昆明工学院冶金专业学习。1956年毕业后分配到北京有色金属研究总院工作，从事稀土精矿冶金和单一稀土元素分离技术的研究。1995年，当选中国工程院院士。2022年12月21日在北京病逝，享年91岁。

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1942年12月，意大利皇家空军与德国空军根据技术协定在Rechlin测试了一些德国飞机。这次测试是轴心国空军飞机生产标准化的一个组成部分。同时，一些德国军官参观了圭多尼亚，在那里他们对于5系列战斗机的表现尤其注意。在12月9日，这些对于5系列战斗机的印象在德国空军会议上进行讨论，同样也引起了赫尔曼-格林的兴趣。1943年2月，德国试验委员会被派到意大利评估意大利飞机性能。委员会由Oberst Petersen领导，全部由德国空军军官和飞行员，技术人员组成，其中包括Flugbaumeister Malz。德国人同样也带来了他们的几架新飞机，一架FW190A5和一架BF109G4，用于在缠斗中直接对比。

试验于1943年2月20日开始。德国委员会对G.55的印象尤其深刻。总体上，所有的5系列战斗机在低空的表现都非常出色，但是在高空G.55的速度和爬升性能、卓越的操控性均与德国对手不相上下。对于G.55，德国委员会最终的评价是“卓越excellent”，对于Re.2005的评价是“较好good”，对于MC.205的评价“一般average”。Oberst Petersen将G.55定义为“轴心国最好的战斗机”，立刻向格林发报。在听取了Petersen, Milch 和 Galland的推荐后，格林于1943年2月22日召开会议，投票同意在德国生产G.55。

德国人的兴趣，一部分来自于良好的测试结果，同样来自于他们在G.55和Re.2005上所看到的发展潜力，尤其是G.55，它更大更重而且被认为是新型DB603引擎的极好候选人，这种引擎对于BF109系列的框架来说太大了。另外，意大利人1943年3月和5月在德国柏林和Rechlin也进行了参观。G.55再次在由Milch安排在Rechlin进行测试。加布里埃利和其他菲亚特人员也应邀参观德国的飞机工厂，并且参与飞机革新的讨论。德国制造的G.55/2系列拥有DB603引擎，5门20mm机关炮和增压驾驶舱。由于建议在机翼内安装20mm机炮，使得每侧机翼内只能安装一门机炮，这也促使G.55系列1最终形态的产生，当DB603引擎成功安装后，这架飞机就成为了G.56的原型机。由于德国对于G.55的持久热情，德国空军接收了三架完成的G.55/0框架（MM 91064-65-66)用于评估，并测试假设三台DB603引擎安装后情况，以及测试德国产机械安装由意大利其他流水线许可生产的DB605引擎后的情况。其中两架德国的G.55仍然留在都灵意大利飞机厂，在那里他们使用德国和意大利资产的引擎，用于研究制定改进和修改生产工艺方案。后来这两架飞机改装为系列1并移交意大利共和国空军。第三架被运到了Rechlin，用于在德国的测试和试验。DB603引擎被用于制造G.56额原型机。

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