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* 刘世延：刘瑜之孙。嘉靖二十八年（1549年）六月袭诚意伯爵位，后因犯罪夺爵。隆庆二年（1568年）复爵。万历三十四年（1606年），因犯罪被处死。
* 刘盖臣：万历三十六年（1608年）袭诚意伯爵位，天启元年（1621年）领南京右军都督府。
* 刘孔昭：天启三年（1623年）袭诚意伯爵位，崇祯年间官至少保。崇祯十一年（1638年）领南京右府提督操江兼巡江防。明亡后，参与建立南明弘光政权，后航海不知所终。
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96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎
车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。
车站以南92街以下设有一个剪式横渡线，容许北行列车经S2轨道以任一轨道作总站，然后前往储车轨道或经S1轨道南行。车站以北一段于1970年代兴建，介乎99街至105街的隧道被翻新。车站北端的末端轨道，现时止于99街，可储存四列列车，每条轨道两列。
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