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扬州北站是宁启铁路上的车站，位于中华人民共和国江苏省扬州市邗江区三星村。车站隶属上海铁路局新长车务段管辖，为四等货运站，主要到发品为煤炭、化工品、钢铁、木材及金属矿石，车站设有通往扬农化工集团的专用线。
车站建于2003年，2004年竣工并投入运营，当时站名扬州东站。2020年7月28日，连镇高铁联络线经新设的泰安镇站接入本站。2020年8月19日车站更名为扬州北站，扬州东站一名由连镇客运专线车站使用。
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东德成立初期一直以苏联为榜样进行建设，其中包括工业国有化以及农业集体化。1953年斯大林去世，此后斯大林的继任者决定缓和与西方国家的紧张关系，于此同时东德的经济政策也得以放缓。不过在此后几十年里东德一直都是苏联最忠实的伙伴，直到冷战结束。
1990年，美、苏、英、法以及东西德六国签署《最终解决德国问题条约》，两德宣告统一。而后苏联于1991年12月26日宣告解体，不过俄罗斯军队依然驻扎在德国境内直到1994年6月25日才撤军。
两国均属经互会成员国，其中苏联为东德最重要的贸易伙伴。苏联主要向东德出口石油产品，而东德主要向苏联出口机械设备。1961年，东德从苏联共进口45亿可兑换马克的商品，出口了38亿可兑换马克的商品。到了1978年，东德从苏联共进口197亿可兑换马克的商品，出口了183亿可兑换马克的商品。1979年，全东德65.9%的煤炭、37%的焦炭、89.1%的原油、78.2%的金属薄板、99.1%的木材以及85.4%的棉花均从苏联进口。而在1979年，苏联所有进口机械设备中大约有18.8%进口自东德。在1979年10月5日东德建国30周年之际，勃列日涅夫对东德进行国事访问并签署了一项为期十年的经济互助协定。按照协定，东德需要向苏联提供船舶、机械设备以及化学仪器，而苏联则需要向东德提供燃料及核设施。
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若发生自然灾害、社会动乱、战争或难民潮暴发等突发事件，
* 当地会众的长老会负责联系所在地区的信徒，收集信徒与家人的情况；
* 其他地区的其他成员会积极相应，救助处于突发事件地区的信徒。
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